Airisto

Proomu R.W.L. 48

Julkaistu: 9.9.2021, Muokattu: 11.2.2022
Barlius-ryhmän kertoman mukaan Airistolla, Rajakarin ja Kutuluodon välissä, on hylky. Sen arvellaan olevan Proomu R.W.L. 48, joka upposi hiekkalastissa matkallaan Paraisilta Turkuun. Alunperin hylyn löytäjä on Nautic Club Urheilusukeltajat ry.

Järvistensaaren hylky

Julkaistu: 22.8.2021, Muokattu: 11.2.2022
Barlius-ryhmä kertoo elokuussa 2021: ”Turun sataman sisääntuloväylän mittauksissa havaittiin vuonna 2011 anomalia, jota Barlius lähti vapaaehtoistyönä tarkistamaan kesän korvalla sekä sukeltamalla että kaiuttamalla. Suureksi yllätykseksi kohteesta löytyi jykevärakenteisen puualuksen hylky. Hylyn pituus on n. 26 m ja se on uponnut pienelle matalikolle, joka sijaitsee alle kaapelin mitan päässä pääväylältä. Alus on ollut rautakaarin ja messinkitapein […]

Eerikvallan proomu

Julkaistu: 1.7.2013, Muokattu: 1.7.2013
Eerikvallan niemestä kaakkoon on yksiruumaisen rautarunkoisen proomun hylky. Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.

Airiston hylky 1

Julkaistu: 1.7.2013, Muokattu: 1.7.2013
Erikvallan niemestä n. 0,5 km etelään on puisen moottoriveneen hylky. Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.

Rijn

Julkaistu: 3.9.2001, Muokattu: 30.12.2018
Hollantilainen rahtilaiva s/s Rijn upotettiin 8.9.1944 Ruissalon Kuuvan edustalle. Mastot ja kansirakenteita jäi veden pinnalle. Oma miehistö upotti sen välttyäkseen palaamasta Saksaan. Hylky jäi Kuuvannokkaan kahdeksi vuodeksi. Marraskuussa 1946 se hinattiin Turun telakalle ja kunnostettiin. Alus oli rakennettu vuonna 1916 ja romutettiin vasta 1962 Italiassa. Silloin aluksen nimi oli Erna Oldendorff. Varustamon perustaja ja omistaja […]

Vahterpää

Julkaistu: 21.8.2001, Muokattu: 21.3.2013
Kansanhuoltoministeriö osti vuonna 1948 liittoutuneiden ylijäämävarastosta 5 kpl puurunkoisia, Yhdysvalloissa rakennettuja uppoamaltaan 260 tonnin B.Y.M.S.-tyyppisiä rannikkoraivaajia (British Yard Mine Sweeper). Alukset oli rakennettu 1941-42 alun perin lyhytaikaisiksi sota-aluksiksi. Alusten pituus oli 42 metriä ja leveys 7,6 metriä, niissä oli 2 x 500 hv moottorit. Aluksi niitä käytettiin ylioppilaiden asuntoloina Helsingin Pohjoisrannassa. Myöhemmin syksyllä 1948 ja […]

Lattokarin tiilihylky

Julkaistu: 21.8.2001, Muokattu: 14.4.2022
Kerrotaan että tiililastissa ollut alus ajoi Airistolla Lattokarin lounaisrantaan ja jäi kiinni paikassa. Aluksen keventämiseksi tiililastia heitettiin mereen. Tiiliä on kuulemma vieläkin matalikolta löydettävissä. Alus oli kuitenkin saanut vuodon ja kellahti karin jyrkänteeltä näkymättömiin. Samoin oli käynyt myös jollekin toiselle alukselle samassa paikassa ennen vuotta 1939. Huom! Barlius viistokaiuttanut kesällä 2021 n. 200m säteellä paikasta, […]

Lattokarin hylky

Julkaistu: 21.8.2001, Muokattu: 14.4.2022
Airistolla Lattokariin on ajanut alus ennen vuotta 1939. Samalle karille on uponnut tiililastissa ollut alus noin 1947 – 1950. Huom! Barlius viistokaiuttanut kesällä 2021 n. 200m säteellä paikasta, ei mitään havaintoja hylystä. Barlius ehdottaa poistamista, olkoon nyt vielä…..

Östra Linsör II

Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 1.8.2021
Airistolla, Östra Linsöristä kaakkoon, on lähdetiedoissa lounaiskoillissuuntainen hylkymerkintä. Paikka on tarkistamaton ja syvyys, yli 20 metriä, arvioitu merikartalta. Museoviraston muinaisjäännösrekisterin mukaan kyseessä on 32 metrin pituinen proomu 50 metrin syvyydessä. Hylky on itälänsisuuntainen.

Östra Linsör I

Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 20.4.2001
Airistolla, Östra Linsöristä etelään, on lähdetiedoissa itälänsisuuntainen hylkymerkintä. Paikka on tarkistamaton ja syvyys, 20 – 30 metriä, arvioitu merikartalta.