Saaristomeri

Näytetään 10 kaikista 60 kohteesta

0

Snåldön hylky
Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 5.2.2001
Saaristomerellä, Vänöstä itään, Snåldön eteläpuolella on vanha puuhylky

0

Simson
Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 22.3.2021
Simson oli hinaamassa proomua Naantaliin. Kova merenkäynti hidasti matkantekoa ja koneeton proomu vaikeutti merkittävästi ohjaamista. Sivutuulessa molemmat ajoivat karille Utön kaakkoispuolella Grimsörarnan kohdalla ja Simson sai vuodon. Paikalle pimeälle merelle kiirehti läheiseltä luotsiasemalta kutteri, johon kahdeksanhenkinen miehistö saatiin pelastettua. Kutterin työtä avusti valoraketteja ampuva lentokone. Myöhemmin karikolle saapuneen Bodön merivartioaseman vartioveneen miehistö saattoi vain todeta […]

0

Vänön hylky
Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 5.2.2001
Saaristomerellä, Vänön lounaisrannassa on puurakenteisen troolarin hylky

0

Vytegra
Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 20.3.2021
Antti Wihurin varustamo Oy Wilke oli tilannut vuonna 1939 Norjalaiselta A/S Langesund makaniska verkstad -veistämöltä kaksi höyrylaivaa. Nimet oli annettu Wihurin Wi-laivaston nimistä poiketen, talvisodan taistelupaikkojen nimien mukaisesti Salla ja Kollaa. Sallan ollessa melkein valmiina vuonna 1941, Wihuri myi Oy Wilken osakkeet EFFOA:lle. Samalla siirtyivät yhtiön laivat mm. Salla EFFOA:n laivastoon. Salla oli 80 metrinen, […]

0

Pulttihylky (Liitupiippuhylky)
Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 20.12.2020
Vänön saaren kaakkoispuolella on Maraholmen-niminen saari. Sen lähistöllä lepää pohjassa 40-metrinen tammihylky. Hylyn ikää ei ole määritelty, mutta Vänön kappelissa on muistolaatta Klason-nimesen merimiehen kunniaksi. Hän haaksirikkoutui 1600-luvulla Vänön itäpuolella ja pääsi rantaa Vänössä. Muu miehistö menehtyi. Alus oli ollut matkalla Hiittisten Kyrksundiin. Klason rakensi myöhemmin pelastumisestaan riemastuneena Vänöseen saaren ensimmäisen kappelin mahdollisesti hylyn puutavaraa […]

0

Schiller
Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 16.1.2021
Kuunarilaiva Schiller (380,53 rt) oli rakennettu vuonna 1872 Yhdysvalloissa. Schillerin mitat olivat: pituus 44,33m ja leveys 9,00m. Alus oli rakennettu kovapuusta tasasaumoin. Schiller ostettiin Rauman maalaiskuntaan vuonna 1911. Schiller oli tulossa Hampurista ja matkalla Helsinkiin. Laiva sai kertomusten mukaan kannen läpi vettä ruumiinsa ja ajautui ylipainoisena raivoisassa syysmyrskyssä reitiltään kunnes lopulta joutui lähelle vaarallisia kivikoita. […]

0

Regulus
Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 10.4.2021
Yksikantinen 1136 brt:n Regulus oli rakennettu Osborn & Grahamin telakalla Sunderlandissa Englannissa vuonna 1889. Pituutta aluksella oli 65,4 metriä. Tuoreeltaan Regulus siirrettiin Helsinkiin EFFOA:n omistukeen. Alus kärsi ensimmäisen karilleajonsa 1898, jolloin se Viipurista tullessaan osui luotoon Jussarön lähistöllä. Venäläis-Balttilainen Pelastusyhtiö pumppasi tyhjäksi ja hinasi laivan Tukholmaan korjauksia varten. Vuoden kuluttua alusta voitiin jälleen käyttää. Vuoden […]

0

Pepita Mumbro
Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 5.2.2001
Utön edustalle Grimsöranin kohdalle 15 metrin syvyyteen on uponnut suuri espanjalainen höyrylaiva. Kookkaasta 4000 brt:n aluksesta on nostettu osia muihin tarpeisiin.

0

Mysshamnin hylky
Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 5.2.2001
Saaristomerellä Utön pohjoispuolella Mysshamnin lahden pohjassa on 1600-luvulle ajoittuva tuntematon ja vähän tutkittu hylky. Paikka on keskiajalta tutun ja vielä pitkälle 1800-luvulle käytetyn kauppatien varrella. Tällä kohdalla reitti tuli Hamnöstä selän yli ja jatkui kohti Aspasundia (Aspö).