Reposaari

You are here: Etusivu  > Pori  > Reposaari

Näytetään 6 kaikista 16 kohteesta
  • Item thumbnail
    0

    Tukkiviikin hylky 1

    Julkaistu: 15.6.2013, Muokattu: 15.6.2013
    Reposaaren Tukkiviikin lahden keskiosan etelärannassa on puuproomun hylky. Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.
  • Item thumbnail
    0

    Tukkiviiki 10

    Julkaistu: 15.6.2013, Muokattu: 15.6.2013
    Reposaaren Tukkiviikin lahdessa Ripakarin itäpuolella on noin 5×15 metrin alueella puuhylyn tai muun rakenteen osia. Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.
  • Item thumbnail
    0

    Port Arthurin hylky

    Julkaistu: 15.6.2013, Muokattu: 15.6.2013
    Reposaaren pohjoispuolella, Ripakarin ja Port Arthurin välissä on puuhylky. Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.
  • Item thumbnail
    0

    Dagmar

    Julkaistu: 12.1.2013, Muokattu: 4.11.2015
    DAGMAR Seppo Salonen 18.9.1999 Mäntyluoto Oy:n höyrylaiva Dagmar lähti Merikarvian Trollssista iltapäivällä marraskuun 1. päivänä vuonna 1917 kohti Mäntyluotoa täydessä halkolastissa. Laiva oli pieni, Saksassa rakennettu, 45 metrin pituinen ja kantavuudeltaan 105 rekisteritonnia. Kapteeni Toivo Lehtinen käyskenteli laivan kannella ja pani merkille muutamia korjattavia kohteita. Niitähän aina riittää, varsinkin kun laiva oli jo viisikymmenvuotias. Kylmä […]
  • Item thumbnail
    0

    Argus

    Julkaistu: 12.1.2013, Muokattu: 2.11.2015
    KOLMIKULMAN PETOLLINEN MATALIKKO Skotlantilainen Grangemouthin pikkukaupunki Edinburgin länsipuolella uinui sateisessa aamuyössä. Syyskuinen leuto tuuli puhalsi pitkin vuonoa saaden veden liplattamaan satamassa olevien laivojen kyljissä. Mathias Lund, tanskalaisen kuunariparkki Arguksen kapteeni, istui kajuutassa peräkannella keskustellen perämiehensä kanssa laivan lähtövalmiudesta. Kaikki tuntui olevan kunnossa: Ruumassa oli sopiva määrä painolastia, miehistö täysilukuinen, purjeet kunnossa ja muutenkin laiva oli […]
  • Item thumbnail
    0

    Salama

    Julkaistu: 27.9.2004, Muokattu: 7.12.2015
    RATASLAIVA SALAMA Kun seurataan siipirataslaiva SALAMAN vaiheita taaksepäin, on palattava aina Krimin sodan aikoihin. Tämä ”Itämainen sota” alkoi vuonna 1853 syksyllä, jolloin Venäjän keisarikunta joutui sotaan Turkkia, sekä myöhemmin Englantia ja Ranskaa vastaan. Suomen ulkopoliittinen yhteys Venäjään aiheutti joutumisen sotatilaan mainittuja valtioita vastaan. Vuonna 1855 saapui Englantilais-Ranskalainen laivasto-osasto ryöstöretkelle Reposaarelle, jossa se toimeenpani hävityksiä. Sen […]