Ahvenanmeri

You are here: Etusivu  > Ahvenanmeri

Näytetään 8 kaikista 8 kohteesta
  • Item thumbnail
    0

    Mundogas Oslo

    Julkaistu: 8.1.2018, Muokattu: 11.2.2018
    Mundogas Oslo oli yli 91 metriä pitkä norjalainen tankkeri. Sen keulassa oli kolme ja perässä kolme kaasusäiliötä. Se oli ollut liikenteessä vain muutaman vuoden ja oli joka suhteessa turvallinen kaasunkuljetusalus. Miehistöön kuului 32 henkilöä, joista useimmat Norjasta ja kymmenkunta Brasiliasta, Portugalista ja Espanjasta. Lokakuun lopulla vuonna 1966 alus oli matkalla Ruotsin rannikkoa pitkin Uuteenkaupunkiin tankeissaan […]
  • Item thumbnail
    0

    Irma

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 22.11.2020
    Suomalaisen moottorialus Irman pituus oli 44,64 m ja leveys 7,55 m. Alus oli antrasiittilastissa Ahvenanmeren pohjoisosassa matkalla Raumalle kun se katosi 10 boforin myrskyssä lähettämättä hätäkutsua. Haverissa kuolivat kaikki laivalla olleet 11 henkeä: seitsemän hengen miehistö, kapteenin vaimo ja pieni poika sekä perämiehen ja konemestarin vaimot. Viimeinen puhelinyhteys Irmaan oli perjantai-iltana aluksen ollessa Märketin luona. […]
  • Item thumbnail
    0

    Hera

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 8.1.2018
    S/s Hera oli rakennettu Englannissa ja ostettu Suomeen Ahvenanmaalle vuonna 1935. Matkallaan Danzigista Mäntyluotoon laiva osui Ahvenanmeren kapeikossa neuvostoliittolaisen sukellusvene S-13:n ulottuville ja tuli torpedoiduksi. Koko miehistö onnistui ahtautumaan kahteen pelastusveneeseen. Sukellusvene tulitti toista venettä viidesti, osumatta. Molemmat veneet onnistuttiin soutamaan Saltvikiin, ja niin koko miehistö selvisi hengissä. Aluksen hylkyä ei ole löydetty. Sukellusvene S-13 […]
  • Item thumbnail
    0

    Jussi H

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 25.2.2021
    Jussi H oli 87,89 m pitkä ja 13,06 m leveä höyrylaiva. Alunperin Ranskassa rakennettu alus ostettiin Suomeen vuonna 1937. Perjantaina syyskuun 11. päivänä vuonna 1942 alus lähti Raumalta tavanomaisessa kappaletavaralastissa. Tarkoituksena oli mennä suoraan Ruotsin rannikon läheisyyteen ja jatkaa siitä etelään suojatuissa olosuhteissa. Aamuyöllä laivaan osui neuvostoliittolaisen sukellusvene S-13:n ampumat kaksi torpedoa. Höyrykattilat räjähtivät ja […]
  • Item thumbnail
    0

    Aura II (Halland)

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 25.2.2021
    Saattaja Aura II:lla oli pitkä historia takanaan. Alus rakennettiin Göteborgissa vuonna 1884, se oli 51.5 m pitkä, 7.80 m leveä ja syväys oli 3.20 m. Alus seilasi Halland nimisenä eteläisen Itämeren satamien välillä. Vuonna 1918 se myytiin ja tuli Turkuun telakalle. Kymmenen vuotta myöhemmin alus peruskorjattiin ja asetettiin Bore II -nimisenä liikenteeseen välille Helsinki-Tukholma. Vuonna […]
  • Item thumbnail
    0

    Albanus

    Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 20.4.2001
    Kuunari Albanus upposi 10.5.1873 Grundkallenin luona. Alus oli tilavuudeltaan 103 lästiä, ja rakennettu 1815.
  • Item thumbnail
    0

    Juno

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 20.3.2021
    Vuonna 1906 rakennettu FÅA:n 1700 tonnin höyrylaiva Juno oli kotimatkalla Lontoosta ja Rotterdamista joulukuussa 1925. Se oli jo ohittanut viimeisen näkyvän majakan Gotlannin edustalla, kun tuuli alkoi nousta. Kahden aikaan uudenvuoden yönä laivalta oltiin jo havaitsevinaan Utön majakan kajastus, mutta Juno navigoituikin myrskyssä ja lumipyryssä hieman harhaan. Sen seurauksena alus ajoi kapteeni Arthur Nybergin komennossa […]
  • Item thumbnail
    0

    Betty H

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 20.3.2021
    VAARA VAANII SAATTUEESSA. BETTY H:n TUHO AHVENANMERELLÄ. HACKLININ KOLMAS HÖYRYLAIVA Werner Hacklinin ensimmäisen höyrylaivan Birgitin tuhoutumisen jälkeen vuonna 1915, hän keskittyi laivanvarustustoimissaan liki 15 vuoden ajan purjealusten varustamiseen. 1930-luvun taitteessa, lamakauden alla hän kuitenkin muiden mukana keskittyi höyryalusten hankintaan. Ensimmäinen hankinta oli Otto H, vuonna 1931. Seuraavana vuonna hän hankki omistukseensa höyrylaiva Betty H:n. Hacklin […]