Märket

You are here: Etusivu  > Ahvenanmaa  > Märket

Näytetään 10 kaikista 10 kohteesta
  • Item thumbnail
    0

    Märketin purjealus

    Julkaistu: 6.7.2021, Muokattu: 6.7.2021
    Noin 300 m Märketin eteläpuolella on puisen purjealuksen hajonnut hylky.
  • Item thumbnail
    0

    Lyderhorn

    Julkaistu: 23.12.2020, Muokattu: 20.2.2021
    Märketsskallen koitui norjalaisen höyrylaiva Lyderhornin kohtaloksi. Alus oli matkalla Rotterdamista Luulajaan painolastissa. Pelastusyritykset olivat toivottomia ja lopullisesti alus upposi Märketsskallenin kaakkoispuolelle marraskuun myrskyssä samana vuonna. Hylkyä romutettiin vuonna 1906.
  • Item thumbnail
    0

    Priki Regard

    Julkaistu: 13.6.2020, Muokattu: 13.6.2020
    Priki Regard oli lokakuun puolenvälin jälkeen 1852 matkalla Hullista Pietariin lastinaan raakasokeria, raakarautaa, riisiä ja muuta tavaraa. Kansilastina oli inkivääriolutpulloja, Davenportin astiastoja ja ehkä myös viinipulloja. Alus oli siis melko iso. Priki ohitti Juutinrauman 17 lokakuuta 1852. Viimeinen havainto aluksesta oli Öölannin kohdalla, sen jälkeen ei siitä eikä sen 8 hengen miehistöstä ole havaintoja. Muutama […]
  • Item thumbnail
    0

    Belliver

    Julkaistu: 7.12.2013, Muokattu: 15.11.2020
    Belliver katosi miehistöineen päivineen syyskuussa 1911 matkalla Porista Plymouthiin puutavaralastissa. Hylky löytyi vasta vuonna 2009 hyväkuntoisena Märketin luota sukellusvene S-2:n etsintöjen yhteydessä. Hylyssä on mielenkiintoisia yksityiskohtia: telegrammeja, laivakello, ruori ja loki. Keulapiikin hytissä on punkissa edelleen miehistön jäänteitä.
  • Item thumbnail
    0

    S-2 sukellusvene

    Julkaistu: 25.3.2012, Muokattu: 15.11.2020
    S-2 oli Stalinets-luokan sukellusvene. Se oli pituudeltaan 77.8 m ja leveydeltään 6.4 m. Alus upposi ajettuaan miinalaiva Louhen laskemaan miinaan Märketin kaakkoispuolella. Majakanvartija näki tapauksen ja kuuli räjähdyksen. S-2 vei mukanaan koko 46 hengen miehistön ja neljä matkustajaa. Se oli ainoa Neuvostoliiton talvisodassa menettämä sukellusvene. Seuraava on vapaa suomennos majakanvartija J. A. Eckermanin kertomuksesta: ”Sukellusvene […]
  • Item thumbnail
    0

    Sven

    Julkaistu: 15.4.2007, Muokattu: 15.4.2007
    Moottorikuunari Sven, kotipaikka Göteborg. Rantautui ja jäi hylyksi 11. lokakuuta 1925 Märketin majakkasaaren itäpuolella. Alus oli puulastissa matkalla etelään. Viisihenkinen miehistö menehtyi.
  • Item thumbnail
    0

    Gesine

    Julkaistu: 13.6.2006, Muokattu: 13.6.2006
    Moottorikuunari Gesine, kotipaikka Barsel, Oldenburg. Rantautui ja jäi hylyksi 15. lokakuuta 1925 Märketin majakan itäpuolella, jolloin kaksi miestä menehtyi. Alus oli matkalla Huddingsvallista Lybeckiin lautalastissa.
  • Item thumbnail
    0

    Frej

    Julkaistu: 13.6.2006, Muokattu: 13.6.2006
    Moottoriproomu Frej, kotipaikka Tukholma. Sai pohjakosketuksen ja jäi hylyksi 13. syyskuuta 1955 Norra Sankanin luona ollessaan pelastustöissä s/s Hardingin hylyllä. Miehistö pelastui. (Norra Sankanin sijainti on noin 60°18´P, 19°11´I.)
  • Item thumbnail
    0

    Harding

    Julkaistu: 11.6.2006, Muokattu: 15.11.2020
    Höyrylaiva Harding, kotipaikka Hälsingborg. Ajoi karille ja jäi hylyksi 23. joulukuuta vuonna 1954 Norra Sankanin karilla Märketin koillispuolella. Hylky seisoi karilla melkein kaksi vuotta ennen kuin se katkesi jään ja merenkäynnin vaikutuksesta. Miehistö pelastettiin. Aluksen höyrypannu ja ankkurit ovat vedenrajakivestä lounaaseen. Pelastustöissä upposi myös tukholmalainen moottoriproomu Frej. Sen jäänteet ovat hylkyromusta etelään.
  • Item thumbnail
    0

    Gävle

    Julkaistu: 1.1.2000, Muokattu: 22.3.2021
    Ruotsalainen 540 brt:n merentutkimusalus Gävle upposi Ahvenanmaalla Märketin kaakkoispuolelle 10. tammikuuta 1975. Alus oli hakemassa tutkimuskalustoa matalikolta, kun kova merenkäynti heitti sen karille. Miehistö pelastettiin helikopterilla. Gävlen hylky on Södra Sankanin matalikon lähellä. Hylky on yksityisomistuksessa ja sukeltamiseen tarvitaan omistajan lupa. Yleistä sukelluslupaa puitiin paikallisessa oikeudessa kesällä 2003.