Kökar

You are here: Etusivu  > Ahvenanmaa  > Kökar

Näytetään 10 kaikista 20 kohteesta
  • Item thumbnail
    0

    Lady Maddeson

    Julkaistu: 1.2.2004, Muokattu: 24.10.2006
    Täystakiloitu Lady Maddeson, kotoisin Massachusettsista, Amerikasta. Sai pohjakosketuksen ja jäi hylyksi 27. lokakuuta 1812 Överboda Kobbenin luona Hamnölandetin ulkopuolella, Kökarissa. Vuonna 1813 amerikkalainen kapteeni Rob Swaine lahjoitti Lady Maddesonin laivakellon Kökarin kirkkoon. Sitkeä huhu kertoo, että aluksessa olisi ollut lastina kuparia. Alus oli matkalla Liverpoolista Kronstadtiin kivihiililastissa. Alus löydettiin vuonna 1983 n.s. Amerikanens Grynnanin luota […]
  • Item thumbnail
    0

    Jean Bart

    Julkaistu: 16.1.2004, Muokattu: 15.10.2006
    Parkkilaiva Jean Bart, kotoisin Bretagnen Lamanchesta. Haaksirikkoutui 5. lokakuuta 1875 Luckuskärin saaristossa Kökarissa. Miehistö pelastui Utöseen. (Luckuskär-saaren sijainti on noin 59°48´90 P, 21°11´50 I.)
  • Item thumbnail
    0

    Syndersbådanin alus

    Julkaistu: 7.12.2003, Muokattu: 16.2.2005
    Arkistovihjeen perusteella Kökarista lounaaseen on toisen maailmansodan aikainen hylky. Hylyn pitäisi olla Kålbodan-Syndersbådan lähellä.
  • Item thumbnail
    0

    Väster Sundetin hylky

    Julkaistu: 30.11.2003, Muokattu: 22.11.2020
    Väster Sundetin lahden puolivälissä kerrotaan olevan hylky, lähempänä etelärantaa, noin 5 metrin syvyydessä. Erään tiedon mukaan onnettomuuden jälkeen paikalta on nostettu mm. kankaita.
  • Item thumbnail
    0

    Ljuskobbenin tammihylky

    Julkaistu: 30.11.2003, Muokattu: 22.11.2020
    Ljuskobbenin tammihylky sijaitsee Kökarissa, Ljuskobbenin saaren koillispuolella lähellä rantaa, 5-12 metrin syvyydessä. Alus on ollut tammesta ja puutapeilla rakennettu. Hylky on hajonnut.
  • Item thumbnail
    0

    Baggskärin hylky

    Julkaistu: 30.11.2003, Muokattu: 22.11.2020
    Kökarin pohjoispuolella, Baggskärissä, lepää puinen hylky noin 6-8 metrin syvyydessä. Hylkyä on tutkittu 60-luvun alussa, ja se on luultavasti 1800-luvulta. Hylyn pituus on noin 25 metriä, siitä on jäljellä pohjaa sekä pahasti rikkoutuneita kylkikaaria ja sivulaudoitusta. Hylystä on löydetty lasisia kattokruunun osia.
  • Item thumbnail
    0

    Loch Linnhe

    Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 23.3.2021
    Kolmimastoinen rautaparkki Loch Linnhe oli rakennettu 1876 Glasgowssa. Se oli pituudeltaan 69,5 metriä ja leveydeltään 11,25 metriä. Maailman meriä purjehti 1800-luvun viimeisinä vuosina useita laivoja, joiden nimille oli yhteistä etuliite ”Loch”, joka tarkoitti gaelinkielellä merenlahtea tai vuonoa. Yksi näistä hankittiin myös Suomeen, jossa alus palveli isännistöään 57-vuotiaaksi laivavanhukseksi saakka. Se oli myöhäissyksyllä 1933 paluumatkalla kotisatamaan, […]
  • Item thumbnail
    0

    Sancta Nicolaus

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 5.2.2001
    Tämän saaristossa suusta suuhun periytyneen kertomuksen paikkansapitävyys on vähintäänkin kyseenalainen. Samalla se on ilman muuta erittäin mielenkiintoinen. Kerrotaan, että tanskalainen kaapparilaiva Sancta Nicolaus olisi ollut ankkurissa Kökarin länsipuolella valvomassa Hamnön satamaan tulijoita. Alus on ollut pienehkö, mutta tykein ja entrausvälinein varustettu. Alueen saaristolaiset saivat laivan piilopaikasta vihiä ja hetken tuumiskeltuaan päättivät hankkia hiukan aineellista hyötyä […]
  • Item thumbnail
    1

    Hanna-Marjut

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 20.3.2021
    Tämän Marttilan varustamon omistaman kuivalastialuksen hylky on 38 metrin syvyydessä Kihdin selällä. Se oli tulossa kohti mannerta Ahvenanmaalta melko ankaran merenkäynnin vallitessa. Kun aluksen katoaminen havaittiin, hälytettiin paikalle 13-miehinen, urheilusukeltajista koostunut pelastusryhmä. Hylky paikallistettiin sen jättämän öljylautan alapuolelta ja siitä löydettiin myös peräportaisiin kiinni sidottu laivan pelastuslautta. Syvyys ja kova merenkäynti haittasivat etsintöjä, mutta työ […]
  • Item thumbnail
    1

    Fortuna

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 20.3.2021
    Pienehkö rahtilaiva Fortuna oli sokerijuurikaslastissa Ahvenanmaalla, Kihdin selällä. Aluksen lasti siirtyi, laiva kallistui ja lopulta kaatui. Autolautta Wellamo pelasti paikalta kaksihenkisen miehistön sekä kapteenin kaksi mukana ollutta lasta. Fortunan ruumaluukut olivat onnettomuuden sattuessa auki. Myöhemmin Turun hovioikeus tuomitsi päällikön sakkoihin laiminlyönneistä laivapäiväkirjan pidossa, radiolaitteiston katsastuksessa sekä miehistösäännösten rikkomisesta. Aluksen vähimmäismiehitykseen olisi tullut kuulua vähintään kolme […]