teräs

You are here: Etusivu  > teräs

Näytetään 10 kaikista 162 kohteesta
  • Item thumbnail

    Bavaria

    Julkaistu: 6.6.2006, Muokattu: 29.11.2016
    Höyrylaiva Bavaria, kotipaikka Köln, Saksa. Rantautui ja jäi hylyksi Hundklobbenilla, Klovskärin saaristossa Ahvenanmaan Föglössä 7. syyskuuta vuonna 1928. Bavaria oli matkalla Kielistä Paraisiin kivihiililastissa ja rantautuminen johtui sankasta sumusta. Miehistö pelastui.
  • Item thumbnail

    Eha

    Julkaistu: 5.6.2006, Muokattu: 15.11.2020
    Höyrylaiva Eha, kotipaikka Tallinna. Sai pohjakosketuksen ja upposi 19. toukokuuta vuonna 1939 Märketin itäpuolelle. Eha oli kivihiililastissa ja matkalla norrlantilaiseen satamaan. Miehistö pelastettiin Märketille. Alus oli vuosia pintahylky kunnes merenkäynneissä ajautui ja upposi syvemmälle.
  • Item thumbnail

    Great Yarmouth

    Julkaistu: 5.6.2006, Muokattu: 8.4.2021
    Höyrylaiva Great Yarmouth, kotipaikka Englanti. Rantautui ja jäi hylyksi 27. syyskuuta 1887 Norra Sälskärin pohjoispuolella sijaitsevan karin luona. Alus oli matkalla etelän suuntaan puulastissa. Lasti pelastettiin todennäköisesti ruotsalaisen Neptun-yhtiön toimesta syksyllä 1887. Miehistö pelastui. (Norra Sälskärin sijainti on noin 60°25´20 P, 19°36’40 I. ) Katso myös Luotsi- ja majakkalaitoksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto 1887
  • Item thumbnail

    Havilah

    Julkaistu: 5.6.2006, Muokattu: 7.4.2021
    Rautaparkki Havilah, kotipaikka Malmö (Ruotsi). Ajoi karille ja jäi hylyksi 21. lokakuuta 1899 Äggörarnan luona Norra Brändössä. Miehistö pelastettiin. Katso myös Luotsi- ja majakkalaitoksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto 1899
  • Item thumbnail

    Erling

    Julkaistu: 4.6.2006, Muokattu: 4.6.2006
    Höyrylaiva Erling, kotipaikka Kristiania, Norja. Haaksirikkoutui tuntemattomassa paikassa Getan ulkopuolella noin 17. lokakuuta 1895. Suuri määrä hylyn palasia löytyi pitkin Getan, Saltvikin ja Hammarlandin pohjoisrantoja, joukossa myös laivan lokikirja. Erling oli matkalla Trelleborgista Norrlandin satamaan. Miehistö menehtyi onnettomuudessa.
  • Item thumbnail

    Aboraca

    Julkaistu: 2.6.2006, Muokattu: 2.6.2006
    Höyrylaiva Aboraca, kotipaikka Newcastle ja rakennuspaikka Sunderland 1883. Ajoi karille Ahvenenmaan pohjoispuolella, Storbrottenilla 26 lokakuuta 1894. Alus katkesi ja laivan osat ajelehtivat kohti Eckerötä, jossa ne upposivat seuraavana päivänä. Miehistö pelastettiin.
  • Item thumbnail

    Sven Renström

    Julkaistu: 24.10.2004, Muokattu: 24.10.2004
    Raumalle, Nurmeksen matalalle on haaksirikkoutunut s/s Sven Renström vuonna 1915. Mahdollisesti juuri tämän aluksen kappaleita on näkyvissä hiekkaan ja kivien alle hautaantuneina matalikon ympäristöstä. Paikka noin P 61°12´2 I 21°16´3 WGS84.
  • Item thumbnail

    SC 311 (Kumza)

    Julkaistu: 23.10.2004, Muokattu: 3.5.2017
    Jatkosodan alkaessa oli NL:lla Itämeren Laivastossa 53 sukellusvenettä ja sodan aikana Itämeren alueelle näitä rakennettiin 12 kappaletta lisää. Vuosi 1941 oli ollut neuvostolaivastolle raskas. Se oli menettänyt vahvuudestaan 40% eli 21 sukellusvenettä. Neivostoliiton Itämeren laivasto, joka sodan syttyessä oli ollut Itämeren voimakkain, oli vuoden 1942 alussa kokonaisuudessaan suljettu Suomenlahden perukkaan. NL:n ainoa voima ja uhka […]
  • Item thumbnail

    Aegna

    Julkaistu: 23.10.2004, Muokattu: 8.3.2021
    Maailmansotien välisenä aikana kukoisti matkustajareittiliikenne Helsingin ja Tallinnan välillä lähes samalla tavalla kuin taas nykypäivinä. Reitillä liikennöi myös virolaisen varustamo G.Sergo & Ko:n Aegna-niminen matkustajalaiva. Alus ostettiin suhteellisen iäkkäänä – se oli rakennettu Kielissä vuonna 1904 – ja se ehti liikennöidä vain muutaman vuoden Suomenlahden poikittaisliikenteessä kun sota keskeytti risteilytoiminnan. Vuonna 1944 alus ajoi niin […]
  • Item thumbnail

    Anna W

    Julkaistu: 23.10.2004, Muokattu: 29.12.2004
    Jatkosodan toisena vuotena 1942 NL yritti sukellusveneaseellaan häiritä Suomen ja sen liittolaisen Saksan merikuljetuksia. Se lähetti Itämerelle kaikki käytettävissään olevat alukset. Elokuussa erääseen hyökkäysaaltoon yhtyi S-luokan sukellusvene S-13. Kapteeni Alexander Marineskon retki Pohjanlahdelle tulisi olemaan yksi Punalipun Itämerenlaivaston menestyksekkäimpiä ja hän tulisi olemaan Neuvostoliitossa juhlittu sankari. Marinesko selvisi aluksineen vaurioitta toiminta-alueelleen ja onnistui saamaan saaliikseen […]