teräs

You are here: Etusivu  > teräs

Näytetään 10 kaikista 162 kohteesta
  • Item thumbnail

    Sundkläpparnin proomu

    Julkaistu: 18.11.2011, Muokattu: 10.12.2020
    Utöstä 3 kilometriä koilliseen Sundkläpparnille on uponnut noin 30 metriä pitkä proomu. Hylky on melkein pystyssä niin, että peräosasta on pinnan päällä 5 metriä ja loppuosa 15 metriä pinnan alla. Joskus 1990-luvun alussa irtosi proomukuljetuksissa Virosta tai Latviasta matkalla Ruotsiin useampikin hinauksessa ollut proomu ja meressä oli paljon ajopuita. Tämä hylyksi jäänyt on yksi hinauksesta […]
  • Item thumbnail

    Oulu 2

    Julkaistu: 5.9.2011, Muokattu: 28.8.2012
    Oulu 2 oli oululainen höyrykäyttöinen hinaaja. Se lähti 21.11.1943 Oulusta Kalajoelle noutamaan kesän viimeistä tukkilauttaa. Aluksen päällikkö valitsi ulkoväylän, joka kiersi Hailuodon ulkomeren kautta. Viimeisen havainnon hinaajasta tekivät luotsit, kun alus ohitti Marjaniemen majakan matkalla etelään. Hinaaja Oulu 2 katosi, eikä se koskaan saapunut Kalajoelle. Aluksen mukana katosi koko yhdeksänhenkinen miehistö. Aluksen rakensi oululainen Pikisaaren […]
  • Item thumbnail

    Onnia

    Julkaistu: 2.5.2010, Muokattu: 2.5.2010
    Proomu Onnian hylky sijaitsee Ruokolahdella, Koivuluodon länsipuolella vajaa 1,5 kilometriä Mietinsaaresta länsiluoteeseen. Puu/teräs rakenteisen proomun pituus on 35 metriä ja leveys 5 metriä. Hylky on 10-12 metrin syvyydessä. Syvyyttä hytin katolle on 6 metriä ja kannelle 8 metriä. Onnia on rakennettu vuonna 1938. Hinaaja Helmi oli ottanut Onnia-proomun hinaukseen Savonlinnasta, määränpäänä Joutseno. Proomussa oli lastina […]
  • Item thumbnail

    Sandvikenin hylky

    Julkaistu: 22.3.2010, Muokattu: 8.12.2015
    Pernajan Sandvikeniin upposi 4 metrin syvyyteen pontooniruoppaaja. Pituutta ruoppaajalla on 10 metriä ja leveyttä 4 metriä. Se on rakennettu vuonna 1990. Alus oli Toivo Torkkelin omistuksessa kun se upposi eräänä kesäyönä 1993 ilmeisesti sabotaasin seurauksena Sandvikenin lahteen lähelle vanhaa puupaalupollaria. Alusta yritettiin pelastaa heti uppoamisen jälkeen sukeltaja Mika Torkkelin avustuksella pumppaamalla ilmaa aluksen kahteen sivuponttooniin […]
  • Item thumbnail

    Esperance

    Julkaistu: 18.10.2006, Muokattu: 25.10.2015
    Höyrylaiva Esperance ajoi karille ja upposi 10. lokakuuta 1885 noin 4 meripeninkulman päässä Björkörin luotsipaikasta Föglössä. Alus oli matkalla Kööpenhaminasta Skellefteån painolastissa. Miehistön onnistui pelastautua Björkörin luotsiasemalle.
  • Item thumbnail

    Eclipse

    Julkaistu: 18.10.2006, Muokattu: 18.10.2006
    Rautaparkki Eclipse, kotipaikka Hull (Englanti). Haaksirikkoutui 15. lokakuuta 1881 Flyskärin saaristossa Kökarissa saatuaan pohjakosketuksen. Alus oli matkalla Stettinistä Sundsvalliin lastinaan 4500 säkkiä ruisjauhoja. Kymmenen hengen miehistö pelastettiin.
  • Item thumbnail

    Helgoland

    Julkaistu: 12.6.2006, Muokattu: 12.6.2006
    Höyrylaiva Helgoland, kotipaikka Bremen (Saksa). Haaksirikkoutui 30. kesäkuuta 1942 Bogskärin majakan luona. Alus oli sotatarvike- ja ajoneuvolastissa, joka oli tarkoitettu Suomessa olevalle Saksan armeijalle. Alus seisoi karilla marraskuuhun 1942 saakka, jolloin myrsky viskasi sen syvään veteen. Miehistö pelastettiin.
  • Item thumbnail

    Castle Rising

    Julkaistu: 12.6.2006, Muokattu: 7.4.2021
    Höyrylaiva Castle Rising, kotipaikka Poole, UK. Alus sai pohjakosketuksen Svenska Björnin luona, jonka jälkeen miehistö hylkäsi aluksen. Castle Rising irtosi karilta, katkesi kahteen osaan, ja ajelehti 27. lokakuuta 1890 Nyhamnin selälle puutavaralastissa. Alus oli matkalla Tukholmasta King’s Lynniin. Laivan keulaosa rantautui myöhemmin lähellä Ledsundin pookia ja peräosa upposi lähellä Nyhamnin luotsipaikkaa. Keulaosassa ollut lasti, noin […]
  • Item thumbnail

    Harding

    Julkaistu: 11.6.2006, Muokattu: 15.11.2020
    Höyrylaiva Harding, kotipaikka Hälsingborg. Ajoi karille ja jäi hylyksi 23. joulukuuta vuonna 1954 Norra Sankanin karilla Märketin koillispuolella. Hylky seisoi karilla melkein kaksi vuotta ennen kuin se katkesi jään ja merenkäynnin vaikutuksesta. Miehistö pelastettiin. Aluksen höyrypannu ja ankkurit ovat vedenrajakivestä lounaaseen. Pelastustöissä upposi myös tukholmalainen moottoriproomu Frej. Sen jäänteet ovat hylkyromusta etelään.
  • Item thumbnail

    Energi

    Julkaistu: 6.6.2006, Muokattu: 6.6.2006
    Höyrylaiva Energi, kotipaikka Tukholma, rekisteröity Panamaan. Upposi sabotaasin seurauksena 21. marraskuuta 1950 Ahvenanmerellä. Alus oli matkalla etelän suuntaan kuparirikastelastissa jolloin se räjäytettiin erään osakkaan toimesta. Vakuutuspetos havaittiin ja syylliset tuomittiin Tukholmassa. Yhdeksän ihmistä menehtyi upotuksessa.