rauta

You are here: Etusivu  > rauta
Näytetään 10 kaikista 104 kohteesta
  • Item thumbnail

    Kaijansalon proomu

    Julkaistu: 18.2.2022, Muokattu: 18.2.2022
    Lähellä Kuopiota, Kallaveden Kaijansalo-saaren itäpuolella, on hyväkuntoisen rautaproomun hylky osittain mutaan vajonneena. Se on uponnut ollessaan hinauksessa. Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.
  • Item thumbnail

    Brenttor

    Julkaistu: 16.11.2020, Muokattu: 10.4.2021
    Pohjoiseen matkalla ollut höyryalus Brenttor ajoi kivihiililastissa ennestään tuntemattomalle kivelle vuonna 1900. Se upposi kölilleen ja vain mastonhuiput pistivät esiin merestä. Alusta purettiin vuonna 1906. Uppoamispaikka on Södra Sankanista etelään, 4,3 m matalikon vieressä, länsiviitan pohjoispuolella. Aluksen keula on melko ehjä, mutta brygan jälkeen hylky on pahoin purettu. Aluksen peräosa, jossa on mm. aluksen loki […]
  • Item thumbnail

    Rellu 2

    Julkaistu: 7.1.2019, Muokattu: 12.1.2019
    Alus oli Englannissa Hesslessä vuonna 1943 valmistunut höyryhinaaja. Se oli vuodesta 1946 Oulu Oy:n puutavarahinaajana, nimenään Oulu 12. 1970-luvulla alus muutettiin kalastusalukseksi ja sai nimen Rellu 2. Nyt aluksessa oli kaksi 150 hevosvoiman dieselmoottoria ja molemmilla oma potkurinsa. Kohtalokkaana päivänä alus oli hyvässä säässä matkalla Oulusta Kemin edustalle troolaamaan kun se sai äkillisen ja runsaan […]
  • Item thumbnail

    Mundogas Oslo

    Julkaistu: 8.1.2018, Muokattu: 11.2.2018
    Mundogas Oslo oli yli 91 metriä pitkä norjalainen tankkeri. Sen keulassa oli kolme ja perässä kolme kaasusäiliötä. Se oli ollut liikenteessä vain muutaman vuoden ja oli joka suhteessa turvallinen kaasunkuljetusalus. Miehistöön kuului 32 henkilöä, joista useimmat Norjasta ja kymmenkunta Brasiliasta, Portugalista ja Espanjasta. Lokakuun lopulla vuonna 1966 alus oli matkalla Ruotsin rannikkoa pitkin Uuteenkaupunkiin tankeissaan […]
  • Item thumbnail

    Irma

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 15.3.2022
    Suomalaisen moottorialus Irman pituus oli 44,64 m ja leveys 7,55 m. Alus oli antrasiittilastissa Ahvenanmeren pohjoisosassa matkalla Raumalle kun se katosi 10 boforin myrskyssä lähettämättä hätäkutsua. Haverissa kuolivat kaikki laivalla olleet 11 henkeä: seitsemän hengen miehistö, kapteenin vaimo ja pieni poika sekä perämiehen ja konemestarin vaimot. Viimeinen puhelinyhteys Irmaan oli perjantai-iltana aluksen ollessa Märketin luona. […]
  • Item thumbnail

    Saukko

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 26.2.2021
    M/s Saukko oli varsinaisesti sillinpyyntialus, mutta luppoaikoina sitä käytettiin rahtilaivana Itämerellä. Marraskuussa vuonna 1954 Saukko lastasi raskasta ja herkästi liikkuvaa puuromaista rikkikiisumalmia Tammisaaren pohjoispuolella Pohjankurussa. Aamulla 28.11.1954 alus lähti kohti Itämerta ja Länsi-Saksan Vismaria. Illalla Saukko oli noin 25 mpk Bengtskärin eteläpuolella kun miehistö huomasi laivan kallistuneen 10…15 astetta. Rikkikiisulasti oli siirtynyt paikoiltaan 5-7 boforin […]
  • Item thumbnail

    Translubeca

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 3.6.2022
    Translubeca oli 74.1 m pituinen ja 10.7 m leveä dieselmoottoroitu saksalainen rahtialus. Se oli vuoden 1975 viimeisenä päivänä matkalla terästankolastissa Luulajasta Belfastiin kun se joutui Selkämerellä kovaan, 10-12 boforin myrskyyn. Ollessaan 40 mpk Porista luoteeseen alus oli saanut pahan kallistuman. Lasti oli ilmeisesti siirtyillyt ruumassa. Apuun kiirehti neuvostoliittolainen säiliölaiva Ligovo, joka pelasti seitsemän miehistön yhdeksästä […]
  • Item thumbnail

    Hera

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 21.11.2021
    S/s Hera oli rakennettu Englannissa ja ostettu Suomeen Ahvenanmaalle vuonna 1935. Matkallaan Danzigista Mäntyluotoon laiva osui Ahvenanmeren kapeikossa neuvostoliittolaisen sukellusvene S-13:n ulottuville ja tuli torpedoiduksi. Koko miehistö onnistui ahtautumaan kahteen pelastusveneeseen. Sukellusvene tulitti toista venettä viidesti, osumatta. Molemmat veneet onnistuttiin soutamaan Saltvikiin, ja niin koko miehistö selvisi hengissä. Aluksen hylkyä ei ole löydetty. Sukellusvene S-13 […]
  • Item thumbnail

    Jussi H

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 21.11.2021
    Jussi H oli 87,89 m pitkä ja 13,06 m leveä höyrylaiva. Alunperin Ranskassa rakennettu alus ostettiin Suomeen vuonna 1937. Perjantaina syyskuun 11. päivänä vuonna 1942 alus lähti Raumalta tavanomaisessa kappaletavaralastissa. Tarkoituksena oli mennä suoraan Ruotsin rannikon läheisyyteen ja jatkaa siitä etelään suojatuissa olosuhteissa. Aamuyöllä laivaan osui neuvostoliittolaisen sukellusvene S-13:n ampumat kaksi torpedoa. Höyrykattilat räjähtivät ja […]
  • Item thumbnail

    Aura II

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 21.11.2021
    Saattaja Aura II:lla oli pitkä historia takanaan. Alus rakennettiin Göteborgissa vuonna 1884, se oli 51.5 m pitkä, 7.80 m leveä ja syväys oli 3.20 m. Alus seilasi Halland nimisenä eteläisen Itämeren satamien välillä. Vuonna 1918 se myytiin ja tuli Turkuun telakalle. Kymmenen vuotta myöhemmin alus peruskorjattiin ja asetettiin Bore II -nimisenä liikenteeseen välille Helsinki-Tukholma. Vuonna […]