metalli

You are here: Etusivu  > metalli

Näytetään 10 kaikista 271 kohteesta
  • Item thumbnail

    Troolari Bärbel

    Julkaistu: 1.6.2021, Muokattu: 1.6.2021
    Troolari Bärbel oli Saaristomerellä Omenaistenaukossa troolaamassa silakkaa toisen troolarin, Huovarin kanssa. Bärbelin ruumaan alkoi kertyä vettä, jota ei saatu pumpattua pois. Pian Bärbel kaatui ja upposi. Miehistö pelastui Huovariin.
  • Item thumbnail

    Junkers Ju 88 A-4

    Julkaistu: 17.5.2021, Muokattu: 2.7.2021
    Saksalaiseen pommituslentolaivue 806:n 1. lentueeseen kuulunut kaksimoottorinen pommikone oli ollut kuvaamassa Muurmannin rataa kun sen ohjauslaitteet olivat vaurioituneet venäläisen JAK-hävittäjän tulituksessa. Tästäkin syystä Saimaaseen, Kutveleen kanavan lähelle, suoritettu pakkolasku epäonnistui. Kone hajosi pirstaleiksi. Muutama isompi rungon osa on, osittain 20…30 cm sedimentin peitossa. Kai Kaartisen tutkimusraportti Sotamuseolle. Kaartisen ryhmä on sittemmin useamman kerran hakenut lupaa […]
  • Item thumbnail

    Brenttor

    Julkaistu: 16.11.2020, Muokattu: 10.4.2021
    Pohjoiseen matkalla ollut höyryalus Brenttor ajoi kivihiililastissa ennestään tuntemattomalle kivelle vuonna 1900. Se upposi kölilleen ja vain mastonhuiput pistivät esiin merestä. Alusta purettiin vuonna 1906. Uppoamispaikka on Södra Sankanista etelään, 4,3 m matalikon vieressä, länsiviitan pohjoispuolella. Aluksen keula on melko ehjä, mutta brygan jälkeen hylky on pahoin purettu. Aluksen peräosa, jossa on mm. aluksen loki […]
  • Item thumbnail

    Rysäkarin proomu

    Julkaistu: 24.5.2020, Muokattu: 20.1.2021
    Helsingin edustalla, Rysäkarista itäkoilliseen on kalkkilastissa olevan rautaproomun hylky. Se on luultavasti Venäjän laivaston proomu, joka oli joutunut karille, kuitenkin uppoamatta. Ohi ajaneen höyrylaivan kapteeni raportoi tästä. Venäläinen torpedohävittäjä ja hinaaja olivat valmistelleet proomun irrottamista. Olisiko siinä yhteydessä jokin mennyt pieleen ja proomusta tullut hylky? Sukellettaessa on huomioitava, että hylyn läheisyydessä ja sen ylikin menee […]
  • Item thumbnail

    Rellu 2

    Julkaistu: 7.1.2019, Muokattu: 12.1.2019
    Alus oli Englannissa Hesslessä vuonna 1943 valmistunut höyryhinaaja. Se oli vuodesta 1946 Oulu Oy:n puutavarahinaajana, nimenään Oulu 12. 1970-luvulla alus muutettiin kalastusalukseksi ja sai nimen Rellu 2. Nyt aluksessa oli kaksi 150 hevosvoiman dieselmoottoria ja molemmilla oma potkurinsa. Kohtalokkaana päivänä alus oli hyvässä säässä matkalla Oulusta Kemin edustalle troolaamaan kun se sai äkillisen ja runsaan […]
  • Item thumbnail

    Grimsholmenin proomu

    Julkaistu: 14.3.2018, Muokattu: 30.3.2018
    Porkkalanniemen itäpuolella, Grimsholmenin pikkusaaren länsipäässä, on maamassojen ruoppaukseen käytetyn teräsproomun ehjähkö hylky. Hylyn pituus on n. 20 metriä ja se nousee pohjasta pari metriä. Proomun hinausköysi on katkennut ja sen makaa pohjalla. Hylyn ympärillä on vain vähän irrallisia osia.
  • Item thumbnail

    Mundogas Oslo

    Julkaistu: 8.1.2018, Muokattu: 11.2.2018
    Mundogas Oslo oli yli 91 metriä pitkä norjalainen tankkeri. Sen keulassa oli kolme ja perässä kolme kaasusäiliötä. Se oli ollut liikenteessä vain muutaman vuoden ja oli joka suhteessa turvallinen kaasunkuljetusalus. Miehistöön kuului 32 henkilöä, joista useimmat Norjasta ja kymmenkunta Brasiliasta, Portugalista ja Espanjasta. Lokakuun lopulla vuonna 1966 alus oli matkalla Ruotsin rannikkoa pitkin Uuteenkaupunkiin tankeissaan […]
  • Item thumbnail

    Irma

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 22.11.2020
    Suomalaisen moottorialus Irman pituus oli 44,64 m ja leveys 7,55 m. Alus oli antrasiittilastissa Ahvenanmeren pohjoisosassa matkalla Raumalle kun se katosi 10 boforin myrskyssä lähettämättä hätäkutsua. Haverissa kuolivat kaikki laivalla olleet 11 henkeä: seitsemän hengen miehistö, kapteenin vaimo ja pieni poika sekä perämiehen ja konemestarin vaimot. Viimeinen puhelinyhteys Irmaan oli perjantai-iltana aluksen ollessa Märketin luona. […]
  • Item thumbnail

    Saukko

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 26.2.2021
    M/s Saukko oli varsinaisesti sillinpyyntialus, mutta luppoaikoina sitä käytettiin rahtilaivana Itämerellä. Marraskuussa vuonna 1954 Saukko lastasi raskasta ja herkästi liikkuvaa puuromaista rikkikiisumalmia Tammisaaren pohjoispuolella Pohjankurussa. Aamulla 28.11.1954 alus lähti kohti Itämerta ja Länsi-Saksan Vismaria. Illalla Saukko oli noin 25 mpk Bengtskärin eteläpuolella kun miehistö huomasi laivan kallistuneen 10…15 astetta. Rikkikiisulasti oli siirtynyt paikoiltaan 5-7 boforin […]
  • Item thumbnail

    Translubeca

    Julkaistu: 3.1.2018, Muokattu: 12.2.2018
    Translubeca oli 74.1 m pituinen ja 10.7 m leveä dieselmoottoroitu saksalainen rahtialus. Se oli vuoden 1975 viimeisenä päivänä matkalla terästankolastissa Luulajasta Belfastiin kun se joutui Selkämerellä kovaan, 10-12 boforin myrskyyn. Ollessaan 40 mpk Porista luoteeseen alus oli saanut pahan kallistuman. Lasti oli ilmeisesti siirtyillyt ruumassa. Apuun kiirehti neuvostoliittolainen säiliölaiva Ligovo, joka pelasti seitsemän miehistön yhdeksästä […]