Poijutetut

Alca

Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 23.4.2019

Vielä 1950-luvulla entiset miinakentät aiheuttivat sydämentykytystä aina, kun lähestyttiin Porkkalan tai Pellingin eteläpuolisia alueita. Eräs ajelehtimaan jäänyt miina koitui iäkkään rahtialuksen määränpääksi Söderskärin kohdalla. Tämä 650 dwt:n alus oli rakennettu komposiittitekniikalla Norrköpingissä 438 brt:n alukseksi nimellä SkÃ¥ne. Suomeen se oli ostettu 30-luvulla. Ahvenanmaalaiselta Gustav Erikssonilta alus siirtyi Porvoolaisen BorgÃ¥ Shipping Oy:n omistukseen vuonna 1948. BorgÃ¥ […]

Alexander II

Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 23.4.2019

Vuonna 1858 Pohjanmaan höyrylaivayhtiö sai Pietarista keisarillisella sinetillä varustetun kirjeen, jossa Aleksanteri II antoi luvan käyttää nimeään uudessa aluksessa. Alus oli tekeillä Englannissa Lungleysin telakalla. Syyskuussa 1858 se saapui Suomeen, hinta oli 16 500 puntaa. Se oli tuolloin Suomen suurin ja komein höyrylaiva. Siipirataslaivan pituus oli 65 metriä ja nopeus 12 solmua. Kone kehitti 150 […]

Edmund

Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 29.6.2019

Suomalainen kaljaasi Edmund on painolastissa 10.12.1907 Porkkalan Järfön luona myrskyssä ja sumussa uponnut alus. Onnettomuudessa hukkui kolme ihmistä. 65 tonnin alus oli matkalla Helsingistä Kirkkonummelle.

Hindenburg

Julkaistu: 30.11.2003, Muokattu: 23.4.2019

Kansalaissodan raivotessa oli Suomen valkoinen hallitus esittänyt Saksalle pyynnön sotilaallista avusta. Tätä operaatiota varten perustettiin Saksan keisarikunnassa Itämeridivisioona ja operaatio suunniteltiin toteutettavaksi kolmessa vaiheessa: Ensimmäisenä suoritettaisiin Ahvenanmaan miehitys, yhteydet varmistettaisiin Saksaan ja lopulta maihinnousu Suomen etelärannikolla, josta aloitettaisiin hyökkäys Helsinkiin. Ahvenanman miehitystä varten koottiin eskaaderi, joka koostui taistelulaivoista Westfalen ja Rheinland, raivaajista Steigerwald, Giffhorn ja […]

Plus

Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 23.4.2019

Plus oli rakennettu vuonna 1885 Hampurissa Blohm+Wossin telakalla Hampurissa 1117 nrt:n rautaparkiksi. Samoihin aikoihin esiintyi jo myös teräksisiäkin aluksia. Tämä 71-metrinen Norjasta ostettu ”suuri purjelaiva” oli matkalla kohti Maarianhaminaa tyhjänä lumipyryssä ja kovassa myrskyssä. Lähestyttäessä Kobbaklinttanin luotsiasemaa alukselta pyydettiin luotsia. Ketään ei kuitenkaan ruvennut kuulumaan ja kapteeni Karl E.Eriksson päätti jatkaa väylällä luotsitta. Myöhemmin selvisi, […]

Siipiratashinaaja Diana

Julkaistu: 5.7.2019, Muokattu: 12.7.2019

Venäläinen siipiratashinaaja Diana lähti 5.10.1854 Suomenlinnasta Ruotsinsalmeen toisen hinaajan kanssa. Tarkoituksena oli hinata siellä olevat tykkiveneet talveksi Helsinkiin. Jo parin tunnin kuluttua lähdöstä Diana kuitenkin ajoi karille Sipoonselällä, GrÃ¥skärin länsipuolella. Alus upposi kymmenessä minuutissa. Henkilövahinkoja ei tullut. Hylky on maailman vanhin näin hyvin säilynyt siipirataslaiva. Hylky löytyi viistokaiutuksella elokuussa 2018. Hylyllä sukelsivat ensimmäisinä 17.10.2018 Jorma […]