Kuvalliset

You are here: Etusivu  > Kuvalliset

Näytetään 20 kaikista 278 kohteesta
  • Item thumbnail
    0

    Haverö III (Haverön pirtulaiva, Tammenpää)

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 19.8.2010
    Kansanhuoltoministeriö osti vuonna 1948 liittoutuneiden ylijäämävarastosta 5 kpl puurunkoisia, Yhdysvalloissa rakennettuja uppoamaltaan 260 tonnin B.Y.M.S.-tyyppisiä rannikkoraivaajia (British Yard Mine Sweeper). Alukset oli rakennettu 1941-42 alun perin lyhytaikaisiksi sota-aluksiksi. Alusten pituus oli 42 metriä ja leveys 7,6 metriä, niissä oli 2 x 500 hv moottorit. Aluksi niitä käytettiin ylioppilaiden asuntoloina Helsingin Pohjoisrannassa. Yhden aluksista ostivat metodistit […]
  • Item thumbnail
    0

    Helsingfors

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 25.2.2021
    Lyypekistä Helsinkiin kapteeni L. Martinin komennossa ollut uusi rahti- ja matkustaja-alus s/s Helsingfors oli määrätty pysähtymään kaoliinilastin takia Hangossa. Aluksen oli vuonna 1902 rakentanut Helsingfors Ångfartygs Aktiebolagetille antverpeniläinen Chantier Naval Auversiosin telakka. Pituutta laivalla oli 63 metriä ja leveyttä 9,12 metriä, höyrykoneen teho oli 800 ihv. Kun alusta ei määräaikaan kuulunut Hankoon lähetettiin pelastusalus Meteor […]
  • Item thumbnail
    0

    Hesekiel

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 5.2.2001
    Yksi kolmikantisen venäläisaluksen Hesekielin kolossaalisista ankkureista on nostettu Viking-Linesin terminaalin pääsisäänkäynnin eteen Helsingin Katajanokalle. Tässä I lkn:n linjalaivassa on ollut kaikkiaan 72 tykkiä ja sen päällikkönä toimi taistelutilanteessa kapteeni Browtsyn. Kyseistä linjalaivaa oli käytetty mm. suomalaisten merikadettien koulutukseen yhdessä linjalaiva Pamjat Azovan, Imperatzija Alexandran, Kazbachin ja Ömhetenin kanssa (Ömheten oli saatu sotasaaliina ruotsalaisilta Viipurinlahdella vuonna […]
  • Item thumbnail
    0

    Hesperius

    Julkaistu: 10.1.2004, Muokattu: 15.11.2020
    Hesperius oli Englannista kotoisin ollut, teräksestä rakennettu höyrylaiva. Alus haaksirikkoutui puutavaralastissa 28.4.1884 lähelle tuolloin vielä keskeneräistä Märketin majakkaa. Miehistö pelastui. Hylky on löydetty luodon luoteisrinteestä. Hesperius on katkennut kahteen osaan, joiden välissä on mm. aluksen iso potkuri. Hylkytavara ulottuu 10 metristä 45 metriin.
  • Item thumbnail
    0

    Hevonlahden hylky 1

    Julkaistu: 4.9.2012, Muokattu: 3.2.2016
    Varkauden Hevonlahdessa on laivan hylyn jäänteet rannalla puoliupoksissa. Hylyn pituus on noin 30 metriä. Hevonlahti oli aikoinaan halkosatama ja siellä oli lotjien ja tervahöyryjen valmistustelakka. Hevonlahden hylyistä on tietoa myös Museoviraston muinaisjäännösrekisterissä, mj-tunnus 1000026665.
  • Item thumbnail
    0

    Hevonlahden hylky 2

    Julkaistu: 4.9.2012, Muokattu: 3.2.2016
    Varkauden Hevonlahdessa on lotjan hylky noin 40 metrin päässä lahden luoteisrannasta. Hylyn pituus on noin 30 metriä. Hevonlahti on ollut aikoinaan halkosatama ja siellä oli lotjien ja tervahöyryjen valmistustelakka. Kohteesta on tietoa myös Museoviraston muinaisjäännösrekisterissä, kohde 1000026665.
  • Item thumbnail
    0

    Hietaniemen uimarannan vene

    Julkaistu: 23.12.2020, Muokattu: 5.1.2021
    Helsingisä, Hietaniemen uimarannan edustalta, on viistokaiulla löydetty veneen hylky. Se näyttää kuvassa pohjamutaan vajonneelta avomoottoriveneeltä. Hylyatä on vain viistokaikukuva. Sitä ei ole tutkittu sukeltamalla.
  • Item thumbnail
    0

    Hiidensalmen soutuvene

    Julkaistu: 30.10.2019, Muokattu: 5.1.2021
    Lohjalla, Hiidensalmen lounaispuolella, on vanhan soutuveneen hylky matalassa vedessä.
  • Item thumbnail
    0

    Hindenburg

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 15.12.2020
    S/s Hindenburg rakennettiin vuonna 1921 Vegesackissa, Bremer Vulcanin telakalla Hamburg-Amerika Linien (HAPAG) nimiselle yhtiölle. Alus oli 143 metriä pitkä ja suuruudeltaan 7880 brt. Se harjoitti liikennettä Saksan ja Yhdysvaltojen välillä. Sodan sytyttyä se määrättiin sotapalvelukseen kuljetusalukseksi. Marraskuun 10. päivänä 1942 alus oli lastattu Danzigissa lähes tuhannella venäläisellä sotavangilla. Alus liittyi saattueeseen, jonka reitti kulki Utön […]
  • Item thumbnail
    0

    Högkopplan I (Alexandra)

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 27.2.2019
    Espoossa, Ramsöstä etelään, Högkopplanin ja Tobakspungenin länsipuolella, rinteessä on hajonnut neljään osaan hajonnut puuhylky, Högkopplan I. Lähinnä Tobakspungen-luotoa on pieni kyljenkappale (viistokaikukuvassa ylimpänä). Seuraavassa kappaleessa on hylyn pohjosa ja mm. moottori akseleineen. Kolmannessa kappaleessa on kaksi kylkeä ristikkikkäin. Kaikki osat ovat 6-9 m syvyydessä. Kyseessä on jahti Alexandra, joka ajoi karille Vargenin luona 8. tammikuuta […]
  • Item thumbnail
    0

    Hopeapriki (Constant Trader, Graf Nikita, Jussarö II)

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 20.1.2021
    Saaristossa säilyneen perimätiedon mukaan upposi vuonna 1783 hopealastissa ollut hollantilaispriki Jussarön vesille Tammisaaren kaakkoispuolelle. Laivasta näyttää tulleen varsinainen Lentävä Hollantilainen ja sen kerrotaan löytyneen milloin mistäkin. Merivoimien sukeltajien vuonna 1967 löytämän hylyn lastiruumasta on löytynyt runsaasti Madeiran- ja Reininviinipulloja, Leeds-posliinia, parfyymi- ja lääkepulloja, sinappipurkkeja, keittiökalusteita ja erilaisia rahoja mm. Ludvig XVI:n ajalta. Hylystä on nostettu […]
  • Item thumbnail
    0

    Houtlaan (Boistön hylky)

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 12.2.2018
    Alkuaan saksalainen, sittemmin sotakorvauksena Hollantiin luovutettu 1874 brt:n rahtilaiva Houtlaan jätti Kotkan sataman suunnatakseen puutavaralasteineen kohti Rotterdamia. Kapteeni Peter Smitin komennossa saavuttiin Boistön ja Orrengrundin välille, jossa alukselle saapui tieto lähestyvästä myrskystä. Ohittaneista aluksista pantiin merkille korkea kansilasti ja ilmeinen ylipaino. Alus myös kulki lievästi kallellaan. Alukseen saapunut luotsi H. Autio käänsi aluksen Loviisan lähellä […]
  • Item thumbnail
    0

    Hulkkionlahden vene

    Julkaistu: 25.10.2020, Muokattu: 5.1.2021
    Jämsässä, Kaipolanniemen itäpuolisessa Hulkkionlahdessa, on noin 20 m pitkä avoveneen hylky. Paikka on noin 70 m itään laskuluiskalta. Hylyn suuri pituus viittaa proomuun tai vastaavaan, mutta kapea runko ja terävä keula johtavat ajatukset muualle. Aluksen kerrotaan olevan tahallaan upotettu, ettei turhaan veisi tilaa rannassa. Hylkyä ei ole sukellettu. Siitä on vain viistokaikukuva. Keulan lähellä näyttää […]
  • Item thumbnail
    0

    Husfjärdenin vene (Olli)

    Julkaistu: 20.4.2017, Muokattu: 30.4.2017
    Eckerön Husfjärdenin keskellä on ehjä puuveneen hylky. Veneen keula on katettu ja sisällä on kiviä. Paikka on Holmströms Stugor:in edustalla, noin 100 m rannasta.
  • Item thumbnail
    0

    Hval

    Julkaistu: 9.3.2008, Muokattu: 28.2.2019
    Kaljaasi Hvalia (ex Val) oltiin siirtämässä Viroon entisöitäväksi heinäkuun 20. päivänä 2004. Alus oli myyty virolaiselle Herkki Haldrelle ja kauppaan kuului, että omistusoikeus siirtyisi uudelle omistajalle vasta, kun alus olisi Tallinnan Piritassa. Viron rekisteriin siirtyessään Hval olisi ollut Viron vanhin purjealus. Hval kuitenkin upposi matkalla Harmajan eteläpuolelle 21.7.2004. Hval oli maannut vuosia laiturissa lähes käyttämättömänä […]
  • Item thumbnail
    0

    Ilmarinen

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 25.2.2021
    Chrichton Vulcanin – sittemmin Wärtsilän telakalla – Turussa 1931 rakennettu 3900 tonnin Ilmarinen oli aikanaan huippumodernilla tekniikalla sekä neljällä järeällä 254 mm:n ja kahdeksalla 105 mm:n tykillä varustettu Suomen laivanrakennusteollisuuden ylpeys. Se oli tyypiltäään ns. rannikkopanssarilaiva eli se oli ketterä, mutta raskaasti aseistettu ja muistutti typistettyä taisteluristeilijää. Tällaisena tehopakkauksena kumpikin aluksista olisi keskinäisessä tykistötaistelussa vetänyt […]
  • Item thumbnail
    0

    Ingeborg (Udema Ingeborg)

    Julkaistu: 16.10.1999, Muokattu: 6.4.2020
    Kotkan edustalla venäläisten ja ruotsalaisten välillä käydyssä Ruotsinsalmen taistelussa 1790 suurin kuudesta ruotsalaisten tuhoutuneesta aluksesta oli Ingeborg. Alusluetteloissa se liikkuu nimellä ”uiva patteri”. Teknisesti se oli kiinnostavin koko neljän saaristofregatin sarjasta. Tyypin myötä saatettiin esitellä Euroopalle pyörivin tykein varustettu ketterä alus. Aluksen kahdeksan tykkiä oli asennettu peräkkäin laivan keskelle soutajien istuinten yläpuolelle. Lisäksi perässä ja […]
  • Item thumbnail
    0

    Ingeborg

    Julkaistu: 15.9.2004, Muokattu: 28.2.2016
    Torstaina 18.10.1923 lähti tanskalainen painolastissa oleva vain vuoden vanha höyrylaiva Ingeborg, 1100 nrt, Odensesta Kaskisiin kapteeni N.P.Troestin johdolla. Matka jatkui ilman erityisiä tapahtumia sunnuntaihin 21. lokakuuta kello 10.30, jolloin oltiin Merikarvian korkeudella. Sää oli hyvä, tuuli länsiluoteesta 10 m/s. Tuolloin suunnittiin Sälgrundetin majakkatorni suuntaan ONO 1/2 O. Luotsilippu nostettiin ylös. Aluksen vauhtia hidastettiin ja valmistauduttiin […]
  • Item thumbnail
    0

    Into

    Julkaistu: 15.1.2004, Muokattu: 9.12.2020
    Paraisilta kotoisin ollut kaljaasi Into oli rakennettu vuonna 1906 Björkössä. Aluksen vetoisuus oli 87.7 nrt. Syyskuun 7. päivä vuonna 1932 Into oli matkalla Sandfallin tiiliruukilta Tukholmaan tiililastissa, kun se sai myrskyssä vuodon ja lopulta upposi Bogskärin itäpuolella Ahvenanamaan Sottungassa. Mielisholmasta kotoisin ollut kapteeni Emil Mattsson ja Atusta kotoisin ollut matruusi Arvo Pyy mehehtyivät. Jungfrulainen kalastaja […]
  • Item thumbnail
    0

    Iso Järviluodon hylky

    Julkaistu: 12.2.2017, Muokattu: 30.4.2017
    Rauman satamassa on puretun aluksen hylky Iso Järviluodon pohjoisrannassa. Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.