Suomi

Olet tässä Etusivu  > Laiva  > GPS (0-50 m) >  Suomi

Suomalainen kaljaasi haaksirikkoutui Hangossa Ormskärin kohdalla kuljettaessaan romurautaa Helsingistä Taalintehtaalle. Se ankkuroitui aallokossa, mutta kettinki katkesi ja johti laivan uppoamiseen. Hylystä on jäljellä pohjakaaret ja laudoitusta, iso peräsin ja keularanka.


Tekstin laatija Vaheri-Hyvärinen-Saari

Lähdeluokittelu: GPS (0-50 m), Laiva
Tyyppi: kaljaasi
Uponnut: 16.8.1911
Sijainti: Hanko, Östergårsdharun
Muut nimet: Östergårdsharun hylky


Lähdetiedot:
  • Naufragium Praedator yksityisarkisto, 28.6.1990
  • Luotsi- ja majakkalaitoksen ylihallituksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto vuodelta 1911
  • Hylkyjä Suomenlilla ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996

HYLKYTIEDOT

Koordinaatit 59° 51.444' N , 22° 51.300' E WGS84

Paikannustarkkuus: GPS (0-50 m)
Materiaali
Tyyppi kaljaasi
Kotipaikka Suomi
Uppoamisaika 16.8.1911
Uppoamispaikka Hanko, Östergårsdharun
Uppoamispaikka ,

Pituus n. 25 m
Leveys n. 7 m, korkeus n. 1,5 m
Asento keulasuunta 330 astetta, oikein päin, rinteessä, perä 7 metrissä ja keulan alaosa 15 metrissä.
Minimisyvyys peräranka 7 m
Kunto selvästi laivan näköinen, mutta pitkin pohjaa levinnyt.

Pohjan syvyys 13 m
Pohjan laatu hiekka

Muuta sijainti Östergårdsharunin pohjoispuolen keskellä, ylemmän suuntimataulun kohdalla, noin n. 20 m rannasta

Laatijat Olli Rinne



HYLKYKARTTAAN

MJ-REKISTERI »


LINJAPIIRROS

MERIKARTTA


MEDIA


Tekijä tai tekijät:Teemu Kerola
Galeas Suomi (presumed identity) sunk 1911 NW of Hanko Finland, just N of Östergårdsharun with scrap iron load. The wreck is some 20m long and lies in 8-14m depth. (NBA 1391). Julkaistu 19.11.2014


KOHTEEN IHANNEOLOSUHTEET JA SÄÄENNUSTEET

Kerro millaisella kelillä kohteella kannattaa sukeltaa?



Auta sukellusretken suunnittelua jakamalla omat tuuliolosuhteita koskevat suosituksesi


Ennuste Ilmatieteen laitos