Severnyij Oriel

Ruotsalaiseskaaderi joutui siis ylivoiman edessä vetäytymään mataliin vesiin. Sitä seuranneen venäläisosaston kohtaloksi koitui yhden linjalaivan karilleajo. Alusta ei kuitenkaan haluttu jättää mahdollisen ruotsalaisen pelastusretkikunnan ilonaiheeksi vaan ennen uppoavan laivan jättämistä venäläiset sytyttivät sen tuleen. Tämän kahdella patterikannella ja 64:lla tykillä varustetun linjalaivan auki haljennut hylky on Fagerön ja Jacob Ramsön saarten välissä. Hylyn pituus on 30 metriä ja auenneitten kylkien äärimmäinen etäisyys 18 metriä. Näillä vesillä tiedetään olevan hylkynä myös seuraavana päivänä venäläisten polttama pahoin vaurioitunut chebekki.

Tekstin laatija Vaheri-Hyvärinen-Saari

Lähdeluokittelu: -noin (50 m - 1 km), Laiva
Tyyppi: fregatti
Uponnut: 18.9.1789
Sijainti: Inkoo, Jacob Ramsö
Muut nimet: Pohjoinen Kotka

Lähdetiedot:

Hylkyjä Suomenlilla ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996
Tietoa Syvyyksistä, J. Grönhagen ja H. Konttinen, Teredo Navalis
Gustav III:s ryska krig, Gunnar Arteus, Militärhistoriska avd. vid Militärhögskolan, Pdrobus förlag, Västervik 1992
Suomen linnoittamisen historia 1918-1944

HYLKYTIEDOT

Koordinaatit 59° 59.260' N , 24° 00.450' E WGS84 (Geo link)

Paikannustarkkuus: -noin (50 m - 1 km)
Materiaali tammi
Tyyppi fregatti
Kotipaikka Pietari
Uppoamisaika 18.9.1789
Uppoamispaikka Inkoo, Jacob Ramsö
Uppoamispaikka Inkoo, Jacob Ramsö

Minimisyvyys 8 m

Pohjan syvyys 10 m

Laatijat Vaheri-Hyvärinen-Saari

MJ-REKISTERI »