Orion

Olet tässä Etusivu  > Laiva  > -noin (50 m - 1 km) >  Orion

Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiö, FÅA, nykyinen EFFOA, osti 1066 brt:n Orionin säännölliseen Suomen ja Englannin väliseen liikenteeseen vuonna 1883. Alus aloitti liikenteen Hulliin vuotta myöhemmin. Sen 500 hv:n kone tuotti 12 solmun nopeuden ja sen pituus oli 63,4 metriä. Sen kaksi mastoa oli raakatakiloitu. Vientiartikkeleita olivat puu, langat, paperi ja voi. Tuonti käsitti enimmäkseen erilaista kappaletavaraa. Ruumat lastattiin perinteisten purjealusten tapaan kottikärryillä. Aluksessa oli tilaa myös matkustajille. Sodan aikana se siirrettiin pakko-ostolla Venäjän laivastoon, mutta peräytyessään venäläiset jättivät Orionin Helsingin satamaan. Näin alus palautui FÅA:lle.
Eräänä hämärtyvänä iltana sen puskiessa lumipyryn läpi Rouenista Turun kautta kohti Helsinkiä vuonna 1931 se eksyi reitiltään ja törmäsi Gråskärsbådanin eteläpuoliselle karille. Paikalle saapuivat merenkulkulaitoksen alus Kompassi, pelastusalus Konvoj ja vartiolaiva Aura. Orionista oli saatu pelastettua kaikki paitsi yhdeksän miestä suhteellisen helposti, mutta näillä yhdeksällä oli vaara jäädä alukseen. Jäätävässä lumipyryssä Auran perämies B. Nyman johti Orionille pelastusveneen, joka saikin miehet ulos. Kävi kuitenkin niin, että veneen yksi airo katkesi ja vene alkoi loitota pelastusaluksista. Vesiroiskeet jäätyivät miesten vaatteisiin ja soutaminen kävi pakkasessa mahdottomaksi. Seuraavana päivänä kello 23.00 vene rantautui Porkkalaan ja miehet pääsivät sisätiloihin majakanvartijan hoiviin. Teostaan Auran miehistö palkittiin Meripelastusseuran kunniakirjalla.


Tekstin laatija Vaheri-Hyvärinen-Saari

Lähdeluokittelu: -noin (50 m - 1 km), Laiva
Tyyppi: höyrylaiva
Uponnut: 25.12.1931
Sijainti: Helsinki, Gråskärsbådan


Lähdetiedot:
  • Hylkyjä Suomenlilla ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996
  • Sukellus Helsingin historiaan, Timo Karkola, Helsinki 1988
  • Människor och båtar, Thure Malmberg, Otava, Keuruu 1983
  • Leijonalippu merellä, Visa Auvinen, toimittanut Markku Haapio, Etelä-Suomen Kustannus Oy:n paino, Lieto 1980
  • Navis Fennica, osat I-IV , Erkki Riimala, WSOY, Juva 1993-94
  • Helsingin Sanomat 29.12.1931

HYLKYTIEDOT


Koordinaatit 60° 01.220' N , 24° 52.630' E WGS84

Paikannustarkkuus: -noin (50 m - 1 km)
Tyyppi höyrylaiva
Kotipaikka Suomi
Uppoamisaika 25.12.1931
Uppoamispaikka Helsinki, Gråskärsbådan
Uppoamispaikka ,

Minimisyvyys ankkuripeli n. 9 m
Kunto todella pahasti hajonnut höyrylaivan osa.

Pohjan syvyys 9-16 m
Pohjan laatu sora

Muuta Höyrypannut ja ankkuripeli ainoat tunnistettavissa olevat osat. Peltilevyä laajalti pitkin pohjaa

Laatijat Naufragium Praedator yksityisarkisto, 28.5.1989