Into
Paraisilta kotoisin ollut kaljaasi Into oli rakennettu vuonna 1906 Björkössä. Aluksen vetoisuus oli 87.7 nrt.
Syyskuun 7. päivä vuonna 1932 Into oli matkalla Sandfallin tiiliruukilta Tukholmaan tiililastissa, kun se sai myrskyssä vuodon ja lopulta upposi Bogskärin itäpuolella Ahvenanamaan Sottungassa.
Mielisholmasta kotoisin ollut kapteeni Emil Mattsson ja Atusta kotoisin ollut matruusi Arvo Pyy mehehtyivät. Jungfrulainen kalastaja pelasti loput kaksi miehistön jäsentä.
Tekstin laatija Jukka Sulku




Lähdeluokittelu: -noin (50 m - 1 km), Laiva
Tyyppi: kaljaasi
Uponnut: 7.9.1932
Sijainti: Ahvenanmaa, Sottunga, Bogskär
Hylystä muualla:
Lähdetiedot:
- Åboländsk bygdesjöfart under segel 5. Allan Gustafsson, Uusikaupunki 1970
- Sjökatastrofer i åländska vatten, Marcus Lindholm, SFV kalendern 1996, Ekenäs Tryckeri Aktiebolag, Ekenäs 1996, Redigering Olle Spring
HYLKYTIEDOT
Koordinaatit 60° 05.880' N , 21° 03.780' E WGS84 (Geo link)
Paikannustarkkuus: -noin (50 m - 1 km)
Materiaali puu
Tyyppi kaljaasi
Kotipaikka Parainen
Rakennusvuosi 1906
Uppoamisaika 7.9.1932
Uppoamispaikka Ahvenanmaa, Sottunga, Bogskär
Uppoamispaikka Ahvenanmaa, Bogskär, Sottunga
Pituus 20-30 m
Asento kölillään loivassa rinteessä, perä syvemmällä
Pohjan syvyys 23 m
Muuta laidat osin pystyssä. Laivakello on jäljellä
Paikannustarkkuus: -noin (50 m - 1 km)
Materiaali puu
Tyyppi kaljaasi
Kotipaikka Parainen
Rakennusvuosi 1906
Uppoamisaika 7.9.1932
Uppoamispaikka Ahvenanmaa, Sottunga, Bogskär
Uppoamispaikka Ahvenanmaa, Bogskär, Sottunga
Pituus 20-30 m
Asento kölillään loivassa rinteessä, perä syvemmällä
Pohjan syvyys 23 m
Muuta laidat osin pystyssä. Laivakello on jäljellä
MEDIA
- Helsingin Sanomat 9.9.1932 s4
KOHTEEN IHANNEOLOSUHTEET JA SÄÄENNUSTEET
Kerro millaisella kelillä kohteella kannattaa sukeltaa?
Auta sukellusretken suunnittelua jakamalla omat tuuliolosuhteita koskevat suosituksesi