Helsingfors

Olet tässä Etusivu  > Laiva  > erittäin karkea >  Helsingfors

Höyryvene Helsingfors oli aikoinaan ensimmäinen kokonaan Suomessa rakennettu höyryalus. Tammirunko oli tehty Turun laivatelakalla vuonna 1838 ja 13 hv:n kaksoishöyrykone Fiskarsin konepajalla. Alus oli puoliksi katettu ja vajaat kaksikymmentä metriä pitkä. Laiva liikennöi vaihtelevalla menestyksellä Helsingin ja Viipurin välillä ja poikkesi matkoillaan myös Porvoossa, Loviisassa ja Haminassa. Sen rahtitaksoja pidettiin liian korkeina ja tulot saatiinkin pääasiassa matkustajilta. Käytyään läpi useita kalliita koneremontteja Helsingfors ajoi lopulta karille 6.8.1851 Loviisan edustalla, jäi kahden kiven väliin ja sai vuodon. Matkustajat pelastettiin maihin soutuveneellä, mutta alus jäi hylyksi.


Tekstin laatija Vaheri-Hyvärinen-Saari

Lähdeluokittelu: erittäin karkea, Laiva
Tyyppi: siipirataslaiva
Uponnut: 6.8.1851
Sijainti: Loviisa


Lähdetiedot:
  • Siipiratas Suomessa, Jorma Tuomi-Nikula, Atena Kustannus Oy, Jyväskylä, 1990, s.20
  • Hylkyjä Suomenlilla ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996
  • Meriselitys/Peter Helenius

HYLKYTIEDOT

Koordinaatit 60° 26.000' N , 26° 15.000' E

Paikannustarkkuus: erittäin karkea
Materiaali
Tyyppi siipirataslaiva
Uppoamisaika 6.8.1851
Uppoamispaikka Loviisa
Uppoamispaikka




Laatijat Vaheri-Hyvärinen-Saari





KOHTEEN IHANNEOLOSUHTEET JA SÄÄENNUSTEET

Kerro millaisella kelillä kohteella kannattaa sukeltaa?



Auta sukellusretken suunnittelua jakamalla omat tuuliolosuhteita koskevat suosituksesi


Ennuste Ilmatieteen laitos