Emelie

Olet tässä Etusivu  > Laiva  > karkea (n. 1-5 km) >  Emelie

Hankolainen 1903 hongasta rakennettu, kantavuudeltaan 90/68 rekisteritonnin kaljaasi Emelie upposi illalla 6. marraskuuta 1911 malmilastissa matkalla Ruotsista Taalintehtaalle Gullkronan luotsipiirin lähelle. Laivan päällikkö ja päävarustaja oli Karl Degerholm
Oli 6 boforin lounaistuuli, sateista ja korkea merenkäynti. Isopurje meni haalatessa rikki. Laskettiin paapuurin puoleinen ankkuri, se ei kuitenkaan pitänyt ja alus ajautui paikkaan joka on Gullkrona – Jungfrusund väylältä Kungskärin läntisemmän saaren rannasta noin kahdeksan syltä lounaaseen.
Gullkronan luotsi havaitsi aamulla 7. päivänä aluksen hädänalaisen tilan, tiedoitti muille merenkulkijoille vetämällä hätälipun luotsiaseman salkoon ja lähetti hakemaan höyrypurtta Taalintehtaalta. Ennenkuin höyryalus saapui paikalle oli Emelie saanut vuodon ja uponnut. Kaikki viisi miestä kuitenkin pelastettiin höyrypurteen joka vei heidät Gullkronan luotsipaikalle.
Hangon merimieshuoneen kirjoilla alus kulkee kuitenkin vielä vuoteen 1913 asti, joten olisiko se nostettu?


Tekstin laatija Jukka Saari

Lähdeluokittelu: karkea (n. 1-5 km), Laiva
Tyyppi: kaljaasi
Uponnut: 6.11.1911
Sijainti: Gullkrona, Kungskär


Lähdetiedot:
  • Luotsi- ja majakkalaitoksen ylihallituksen karilleajo- ja haaksirikkoilmoituksia vuodelta 1911
  • Urheilusukeltaja-lehti n:o 3/1985

HYLKYTIEDOT

Koordinaatit 60° 04.000' N , 22° 10.000' E (Geo link)

Paikannustarkkuus: karkea (n. 1-5 km)
Materiaali
Tyyppi kaljaasi
Kotipaikka Hanko
Uppoamisaika 6.11.1911
Uppoamispaikka Gullkrona, Kungskär
Uppoamispaikka ,






KOHTEEN IHANNEOLOSUHTEET JA SÄÄENNUSTEET

Kerro millaisella kelillä kohteella kannattaa sukeltaa?



Auta sukellusretken suunnittelua jakamalla omat tuuliolosuhteita koskevat suosituksesi


Ennuste Ilmatieteen laitos

[Avaa ennuste]