Eläköön

Uudenkaupungin Varvinmäen telakalla rakennettiin vielä vuonna 1919 kolme kappaletta kolmimastoisia puuparkkilaivoja. Niistä Eläköön vei neitsytmatkallaan puutavaralastin Barcelonaan. Vuonna 1924 aluksen tiedetään hakeneen Jamaikalta jalopuuta Euroopan tarpeisiin. Uudenkaupungin Laiva Oy möi aluksen ahvenanmaalaiselle Gustav Eriksonille vuonna 1933. Hänen laivastossaan alus palveli vuoteen 1949 saakka, jonka jälkeen runko hinattiin täysin palvelleena laituriksi Pikku-Nauvon sahan rantaan. Eläköön-laivaa pidetään viimeisenä rahtiliikenteessä olleena puurunkoisena parkkina.
Hylky on merikortilla merkitty pintahylyksi.

Tekstin laatija Vaheri-Hyvärinen-Saari

Lähdeluokittelu: GPS (0-50 m), Laiva
Tyyppi: parkkilaiva
Uponnut: 1949
Sijainti: Saaristomeri, Pikku-Nauvo

Lähdetiedot:

Hylkyjä Suomenlilla ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996
Navis Fennica, osat I-IV , Erkki Riimala, WSOY, Juva 1993-94

HYLKYTIEDOT

Koordinaatit 60° 11.530' N , 21° 56.370' E WGS84 (Geo link)

Paikannustarkkuus: GPS (0-50 m)
Materiaali puu
Tyyppi parkkilaiva
Kotipaikka Ahvenanmaa
Uppoamisaika 1949
Uppoamispaikka Saaristomeri, Pikku-Nauvo
Uppoamispaikka Pikku-Nauvo, Saaristomeri

Laatijat Vaheri-Hyvärinen-Saari