erittäin karkea

You are here: Etusivu  > Laiva  > erittäin karkea

Näytetään 19 kaikista 279 kohteesta
  • Item thumbnail

    Tvärminnen kuutti

    Julkaistu: 3.9.2001, Muokattu: 3.9.2001
    Venäläiset kaapparit polttivat Ahvenanmaalta palaamassa olleen kuunarin Hankoniemellä, Tvärminnen luona vuonna 1713. Aluksessa olivat Henrik ja Per Hansson.
  • Item thumbnail

    Uisko

    Julkaistu: 3.9.2001, Muokattu: 3.9.2001
    Merivartiolaitoksen vartiolaiva Uisko oli partiomatkallaan yhdessä sisaraluksensa vl. Tursaksen kanssa. Alukset olivat Suomenlahdella, Helsingin ja Tallinnan puolivälissä, kun pilvikerroksen läpi, moottorit sammutettuna syöksyi vihollisen lentokone ja pudotti torpedon kohti Uiskoa. Torpedo osui laivan ohjaushytin kohdalle ja katkaisi sen kahtia. Hetkessä laiva upposi, ja vain kaksi miehistön jäsentä pelastui. Seitsemäntoista menehtyi. Neljäkymmentä metrinen Uisko, ex Celtic […]
  • Item thumbnail

    Uleåborg

    Julkaistu: 16.3.2000, Muokattu: 24.11.2017
    Lastattuaan Raumalla mm. 439 dritteliä voita ja otettuaan 30 matkustajaa, hl. Uleåborg lähti matkalle Gävleen syyskuun 7. päivänä klo 19 aikaan. Päästyään n. 20 mpk:n etäisyydelle maista, sen pysäytti saksalainen torpeedovene V 25. Kaikki laivalla olleet otettiin vangeiksi ja toimitettiin parin tunnin ajomatkan päässä odottelevaan Augsburg-nimiseen risteilijään. Uleåborg upotettiin tykkitulella, jolloin se ennen uppoamistaan syttyi […]
  • Item thumbnail

    Uljas

    Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 20.4.2001
    Kaljaasi Uljas on Tammion rannassa, jonne se hylättiin vuonna 1921. Juho Klamin ja Aleks Kuokan yhteinen 21-metrinen ja 57 lästin alus oli rakennettu vuonna 1908 Neuvottoman varvilla August Suntion johdolla.
  • Item thumbnail

    Uljas

    Julkaistu: 10.5.2000, Muokattu: 9.9.2017
    Hienon purjehdushistorian omanneen ja raumalaisen merenkulun symboliksi tulleen aluksen tarina päättyi kesällä v.1950, jolloin kuunarilaiva Uljas juhlallisin menoin polttohaudattiin avomerellä 42 metrin syvyyteen. Laiva oli tätä ennen jo kokonaan riisuttu ja ollut ainakin kertaalleen uponneenakin Rauman satamassa, mutta päätettiin hävittää arvoisellaan tavalla. Mastot kaadettiin ja räjäytys-panokset sytyttivät aluksen palamaan ennen sen uppoamista.
  • Item thumbnail

    Urpo

    Julkaistu: 10.6.2012, Muokattu: 14.2.2018
    Saksalainen sukellusvene UB-30 upotti Raumalle matkalla olleen suomalaisen moottorikuunari Urpon. Alus pysätettiin, miehistö komennettiin veneisiin ja alus räjäytettiin. Miehistö veneineen souti Raumalle. Tuohon aikaan Rauma oli Suomen suuriruhtinaskunnan pääsatama. I maailmansodan aikana saksalaiset sukellusveneet upottivat Pohjanlahteen viitisenkymmentä alusta. Niistä Rauman ja Gävlen väliselle merialueelle noin kolmekymmentä. Tarkoitus oli kiellettyjen (malmi)lastien tuhoaminen. 24.10.2016 saksalainen UB30 upotti […]
  • Item thumbnail

    Utön ruotsalainen kaljaasi

    Julkaistu: 28.12.2000, Muokattu: 7.4.2006
    Vuonna 1890 Utön lähellä haaksirikkoutunut ruotsalainen kaljaasi ajautui luoteeseen kohti Kökaria.
  • Item thumbnail

    Utön saksalainen kuunari

    Julkaistu: 28.12.2000, Muokattu: 5.2.2001
    Saksalainen kuunari tuhoutui joulukuussa vuonna 1855 Utön luona.
  • Item thumbnail

    Vega

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 25.10.2015
    Helsingin edustalla haaksirikkoutunut kaljaasi Vega oli kotoisin Pernajasta. Lastinaan 1000 säkkiä jauhoja se oli matkalla Tallinnasta Helsingin kautta Loviisaan. Myrskyssä laivan mastot kaatuivat ja väistämättä jouduttiin kareille 20. elokuuta. Haaksirikon vaiheita seurattiin kaiken aikaa Harmajan majakalla ja sen miehistö ilmoittikin kahteen otteeseen puhelimitse satamapäivystykselle tilanteen kehityksestä. Paikalla Mickelskärin vesillä ehti käydä myös höyrylaiva Östra Skärgården, […]
  • Item thumbnail

    Venäläinen kaljuutti 1744

    Julkaistu: 28.12.2000, Muokattu: 19.2.2001
    Venäläinen kaljuutti ajoi karille syksyllä 1744 Helsingin ja Porvoon välillä. Matalaan veteen uponnut hylky ryöstettiin.
  • Item thumbnail

    Vindhund

    Julkaistu: 28.12.2000, Muokattu: 19.2.2001
    Kaksi henkeä pelastettiin ja neljä hukkui, kun uponnut kaljuutti Vindhund ajautui keväällä 1757 Helsingin Kuivasaaren lähelle. Alus oli kotoisin Tukholmasta.
  • Item thumbnail

    Virolahden Arnholman laiva

    Julkaistu: 28.12.2000, Muokattu: 19.2.2001
    Tuntematon laiva haaksirikkoutui 12.5.1660 Virolahden Arnholmassa.
  • Item thumbnail

    Virsaitis

    Julkaistu: 3.1.2000, Muokattu: 15.5.2006
    Vuoden 1941 joulukuun alussa meri näytti vähitellen jäätyvän ja Hangossa oli vielä liki 12 000 venäläistä. Tällöin Leningradista tuli käsky poistaa jäljellä oleva joukko kerrallaan ja tuhota lähtiessä kaikki maihin jätettävä materiaali. Viimeiseen, kaksiosaiseen noin kolmenkymmenen aluksen evakuointilaivastoon kuului mm. tykkivene Virsaitis ( ex T-297). Saattue lähti illalla 2.12. Hangosta kohti Leningradia. Sen saavuttua Porkkalan […]
  • Item thumbnail

    VMV 3

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 5.2.2001
    VMV 3:n pituus oli 24,6 metriä ja paino 33 tonnia. Se saavutti 23,3 solmun huippunopeuden kahdella 525 hv:n Ares-moottorilla ja yhdellä 120 hv:n Ares-moottorilla. Eräänä yönä vartiopalvelua suorittaessaan alus syttyi peräosastaan tuleen ja kahdeksanhenkinen miehistö joutui jättämään sen Äransgrundin ja Tallinnankiven välillä. Syynä oli ilmeisesti polttoaineen syöttöputken vuoto. Hylkyä ei ole löydetty. Vartiomoottoriveneistä ensimmäiset olivat […]
  • Item thumbnail

    Vyborg

    Julkaistu: 3.9.2001, Muokattu: 3.9.2001
    Helsingin edustalle, tuntemattomalle kivelle 11.6.1713 ajanut purjelaiva Vyborg upotettiin sen täytyttyä vedellä.
  • Item thumbnail

    Wischhafen

    Julkaistu: 12.1.2013, Muokattu: 9.2.2020
    RAHTILAIVA WISCHHAFENIN TALVINEN HAAKSIRIKKO Hampurilaisen Heinrich von Bergen varustamon omistama 500 brt:n moottorilaiva Wischhafen oli matkalla Lyypekistä Mäntyluotoon 700 tonnin glaubersuolalastissa. Laiva oli vuonna 1958 rakennettu 64 metrinen rahtilaiva, jossa kansirakennus sijaitsi tyypilliseen tapaan laivan perässä. Miehistöä merikapteeni Hans von Allwördenin lisäksi oli kahdeksan henkeä. Alus kynti merta Rauman ulkopuolella kovassa ja jäätävässä pohjoistuulessa tammikuun […]
  • Item thumbnail

    Z 35

    Julkaistu: 16.10.1999, Muokattu: 16.10.1999
    Viimeinen toisen maailmansodan sotatoimiin liittyvä tapahtuma Suomenlahdella oli saksalaisen laivasto-osaston viivytysmiinoitteen lasku Naissaaren ja Porkkalanniemen muodostamassa kapeikossa jo olemassaolevan Nashorn-sulkumiinoitteen tueksi ja täydennykseksi. Laivueeseen kuului kolme uudenaikaista Z-luokan hävittäjää ja joukko pienempiä apualuksia. Hävittäjä Z 35 oli 3507 tonnin alus joka kykeni saavuttamaan 36 solmun nopeuden ja oli yli 120 metriä pitkä. Operaatio oli riskialtis […]
  • Item thumbnail

    Z 36

    Julkaistu: 16.10.1999, Muokattu: 16.10.1999
    Oma miinoite osoittautui saksalaisten hävittäjien Z 36:n ja Z 35:n kohtaloksi 12.12.1944, paikassa 59° 38’P 24° 20’I. Kaikkiaan noin 600 miestä menehtyi ja miinoihin osuneet alukset upposivat nopeasti Porkkalan vuokra-alueen tuntumaan noin 50 metrin syvyyteen. Hävittäjä Z 36 oli 2527 tonnin alus, kykeni saavuttamaan 36 solmun nopeuden ja oli yli 120 metriä pitkä. Z 36 […]
  • Item thumbnail

    Zaritsa Alexandra

    Julkaistu: 28.12.2000, Muokattu: 5.2.2001
    Venäläisen kauppalaiva Zaritsa Alexandran matka Hullista Pietariin päättyi 1.11.1831 karikkoon pimeässä ja kovassa kaakkoismyrskyssä, jonnekin Örön saaren lähistölle. Purjeilla auttaen laiva saatiin irti karilta mutta se oli saanut vuodon, täyttyi vedellä ja alkoi kallistella, joten mastot täytyi katkaista. Miehistö joutui jäämään vedellä täyttyneeseen hylkyyn kun kaikki laivaveneet oli menetetty. Heidät pelastettiin vasta kolmen päivän kuluttua. […]