web_banner_728x90

erittäin karkea

You are here: Etusivu  > Laiva  > erittäin karkea

Näytetään 20 kaikista 280 kohteesta
  • Item thumbnail

    Aallotar

    Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 20.4.2001

    Moottorikaljaasi Aallotar upposi 10.5.1960 Korppoon ja Houtskärin välillä saatuaan vuodon. Pieni 56 brt:n alus oli matkalla Paraisilta Kökariin.

  • Item thumbnail

    Abiina

    Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 20.4.2001

    Suomalainen purjelaiva Abiina haaksirikkoutui 1.9.1940 Kihdin selällä. Alus oli kooltaan 65 brt.

  • Item thumbnail

    Abruk

    Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 20.4.2001

    Kuljetusalus Abruk upposi 11.7.1941 Hangon ja Tallinnan välillä miinaanajossa.

  • Item thumbnail

    Aegir

    Julkaistu: 16.10.1999, Muokattu: 7.3.2001

    Suomen punaiset ja maassa olleet venäläiset lähtivät vuonna 1918 sankoin joukoin taistelemaan Venäjälle tsaarinvaltaa vastaan. Suomeen syntyneet punakaartit olivat tuhonneet suuren osan haltuunsa saamistaan laivoista ja ryhtyivät nyt kaappaamaan aluksia valkoisilta päästäkseen Venäjälle. Eräs näistä oli vuonna 1896 rakennettu Helsingin Höyrylaiva Osakeyhtiön, 769,47 brt:n höyrylaiva Aegir, joka kaapattiin huhtikuussa 1918 Hangosta. Alus saatiin merelle, mutta […]

  • Item thumbnail

    Aegna

    Julkaistu: 23.10.2004, Muokattu: 29.12.2004

    Maailmansotien välisenä aikana kukoisti matkustajareittiliikenne Helsingin ja Tallinnan välillä lähes samalla tavalla kuin taas nykypäivinä. Reitillä liikennöi myös virolaisen varustamo G.Sergo & Ko:n Aegna-niminen matkustajalaiva. Alus ostettiin suhteellisen iäkkäänä – se oli rakennettu Kielissä vuonna 1904 – ja se ehti liikennöidä vain muutaman vuoden Suomenlahden poikittaisliikenteessä kun sota keskeytti risteilytoiminnan. Vuonna 1944 alus ajoi niin […]

  • Item thumbnail

    Agda

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 5.2.2001

    Erik Söderströmin taitavista laivanrakentajan käsistä Finströmin talonpoikaistelakalta lähtenyt 346 nrt:n Agda purjehti rahtiliikenteessä Euroopan ja Pohjois-Afrikan satamissa. Jo ennen uppoamistaan Agda oli joutunut läheltä-piti-tilanteeseen Englannin kanaalissa, jossa sen vasemman puoleiseen keulaan oli törmännyt englantilainen lastihöyry. Alkutalvella 1913 Agda rahtasi tiiliä ja savea Höganäsistä Helsinkiin. Kovassa myrskyssä sen pohja raapaisi kiviä ja laiva alkoi vuotaa. Muutaman […]

  • Item thumbnail

    Åhus

    Julkaistu: 1.1.2000, Muokattu: 1.1.2000

    Ruotsalainen hl. Åhus oli matkalla Mäntyluodosta Raumalle, kun se Nurmeksen edustalla ajoi ilmeisesti miinaan. Valkeakarin edustalla jäänsärkijää odotelleista laivoista Junolla ja Helioksella oli tapahtuma nähty ja niinpä paikallisessa sanomalehdessä tapahtuma seikkaperäisesti kerrottiin. Pari päivää myöhemmin laivojen kapteenit kielsivät nähneensä mitään. Lieneekö sotasensuuri puuttunut lausuntoihin? Kesäkuussa todetaan sanomalehden pikku-uutisissa Åhusin luotsien olevan edelleen kadoksissa ja että […]

  • Item thumbnail

    Ahvenanmeren perniöläinen laiva

    Julkaistu: 3.9.2001, Muokattu: 3.9.2001

    Perniöstä kotoisin ollut laiva upposi myrskyssä Ahvenanmerellä vuonna 1794. Vain yksi mies pelastui.

  • Item thumbnail

    Ala

    Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 23.10.2004

    Norjalainen parkki Ala vajosi 23.8.1903 pohjaan puutavaralasteineen Hiittisten Rosalan lähistöllä. Pernajan lahdelta Lontooseen matkalla ollut alus oli joutunut myrskyyn ulompana ja ajelehti sitten ohjauskyvyttömänä saaristoon.

  • Item thumbnail

    Albanus

    Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 20.4.2001

    Kuunari Albanus upposi 10.5.1873 Grundkallenin luona. Alus oli tilavuudeltaan 103 lästiä, ja rakennettu 1815.

  • Item thumbnail

    Albert

    Julkaistu: 2.6.2006, Muokattu: 2.6.2006

    Kuunari Albert, kotipaikka Ruotsin Nyhamn. Alus sai vuodon ja upposi Bogskärin ja Kökars Örenin välillä tiililastissa 4. lokakuuta 1903. Miehistö vajosi luultavasti aluksen mukana syvyyksiin.

  • Item thumbnail

    Albertus Bahrent

    Julkaistu: 28.12.2000, Muokattu: 5.2.2001

    Tanskalainen, Proestöstä kotoisin oleva kuunari Albertus Bahrent meni pohjaan 29.5.1877 Pernajan lahdella luotsin ollessa aluksessa. Ruorimies ei ollut täysin ymmärtänyt luotsin komentoja. Miehistö pelastui painolastissa olleesta aluksesta. Lähtöpaikka oli Tanska ja määränpäänä Forsby Pernajan lahdella. Päällikkö oli C. S. Jenson.

  • Item thumbnail

    Alexander II

    Julkaistu: 30.6.1999, Muokattu: 5.2.2001

    Vuonna 1858 Pohjanmaan höyrylaivayhtiö sai Pietarista keisarillisella sinetillä varustetun kirjeen, jossa Aleksanteri II antoi luvan käyttää nimeään uudessa aluksessa. Alus oli tekeillä Englannissa Lungleysin telakalla. Syyskuussa 1858 se saapui Suomeen, hinta oli 16 500 puntaa. Se oli tuolloin Suomen suurin ja komein höyrylaiva. Siipirataslaivan pituus oli 65 metriä ja nopeus 12 solmua. Kone kehitti 150 […]

  • Item thumbnail

    Alfhild

    Julkaistu: 2.6.2006, Muokattu: 2.6.2006

    Höyrylaiva Alfhild, kotipaikka Tukholma. Alus sai vuodon ja upposi 18. lokakuuta vuonna 1916 kovassa säässä Grindaran pohjoispuolella Getan luoteispuolella. Kuusi miehistön jäsentä hukkui pelastusveneen kaaduttua ja kaksi henkilöä menehtyi kylmään ja uupumukseen ennen kuin neljä selviytynyttä pääsi Understenin majakalle.

  • Item thumbnail

    Alfred

    Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 8.4.2006

    Ahvenanmaalainen kaljaasi Alfred upposi 5.5.1885 Lökön saaren lähelle. Reitin oli määrä kulkea Sastmolasta Tukholmaan. Puutavaralastia kuljettaneen laivan kapteeni oli Otto Jansson. Puutavaralastin lastauspaikka Sastmola on todennäköisesti Merikarvia ja uppoamispaikaksi ilmoitettu Lökö voi olla Uudenkaupungin luoteispuolella oleva Lyökki.

  • Item thumbnail

    Alku

    Julkaistu: 4.9.2001, Muokattu: 13.10.2004

    Kaljaasi Alku oli 64 lästin vetoinen oululainen alus. Se purjehti Oulusta vuosina 1827-30 ja määrasatamat olivat yleensä Ystad, Malmö, Kööpenhamina ja Tukholma. Vuoden 1830 lokakuussa se oli jälleen kerran lähtenyt Oulusta kapteeni Samuel Henr. Sahlbomin päällikkyydessä. Se tuhoutui kuitenkin Kaskisten edustalla (toisen tiedon mukaan Kokkolan edustalla). Koko kahdeksanhenkinen miehistö menehtyi onnettomuudessa.

  • Item thumbnail

    Alku

    Julkaistu: 23.10.2004, Muokattu: 26.10.2015

    Lokakuussa 1879 ei vuodenaikaan nähden ollut mitenkään harvinainen sää; merellä vallitsi myrsky, mutta monet alukset kuljettivat vielä tähänkin aikaan lasteja Suomen Suurruhtinaskunnan satamiin, ennen kuin jäiden tulo katkaisisi liikenteen. Ilman nykyaikaisia navigointivälineitä oli merenkulku erittäin riskialtista syyspimeällä merellä. Kokkolalainen kuunari Alku oli tuomassa kappaletavaralastia Saksasta Pietarsaaren ja Kokkolan porvareille kun se haaksirikkoutui vallinneessa myrskyssä Merenkurkussa […]

  • Item thumbnail

    Alrune

    Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 20.4.2001

    Englantilainen höyrylaiva Alrune haaksirikkoutui 5.11.1880 Snöbådanin kohdalla, Helsingin luotsipiirissä Michelskäristä itään. Tämä kaura- ja pellavansiemenlastia kuljettanut epäonninen alus joutui myrskyyn matkallaan Kronstadtista Rotterdamiin. Sen päällikkö oli James P. Elles.

  • Item thumbnail

    Amanda

    Julkaistu: 28.12.2000, Muokattu: 5.2.2001

    Kaljaasi Amanda upposi 28.8.1890 Helsingin Pihlajasaaren tullisataman edustalle myrskyn maihin ajamana. Pohjasta kotoisin olleen laivan päällikkönä oli A. Backström ja alus oli matkalla Tallinnasta Pohjaan ilman lastia.

  • Item thumbnail

    Amanda

    Julkaistu: 20.4.2001, Muokattu: 20.4.2001

    Parkki Amanda upposi 1894 Stafklintin luona. Se oli Närpiössä vuonna 1865 rakennettu 382 nrt:n alus.